粤螺订制抽芯铆钉 铝制拉铆钉 铝圆头抽心柳钉拉钉 M5 M6

一个螺钉只配一个弹垫或只配一个平垫，或者还可以只配一个花齿的二组合件。组合螺钉国标号用GB9074表示。常用的十字槽小盘头三组合螺钉国标号是GB9074.8。这个.8的是指小盘头的。也就是常说的盘头螺钉的头部大小。用字母表示为PM。专业组合螺钉厂家，习惯性的表示方法是三合PM。而常用的十字槽大盘头组合螺钉国标号是GB9074.4。专业叫大盘头的组合螺钉。或R头的，或B头的。也就是说这组合螺钉的头部比小盘头组合螺钉的头部要大，要厚点。还有常用的一种是外六角组合螺钉，这种是十字外六角组合螺钉。常称凹穴外六角组合螺钉。国标号为GB9074.13。

机械构件在混凝土基础上安装时，将这种螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大小等于截面面积乘以许用应力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是设计时的允许抗拉承载力。 地脚螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。螺纹钢（Q345）强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆地脚螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍，然后做一个120mm左右长的90度弯钩。 如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，可以在螺栓端部焊方板，即做一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出破坏。

在汽车行驶过程中，不可避免的需要频繁使用刹车，这样一来就会造成汽 车制动鼓与摩擦片之间的间隙变大。因此，就需要及时调整，否则会因制动距 离过大、制动鼓失圆等原因，埋下行车不安全的隐患。所以，机动车辆必须安 装自动调整臂。现有的自动调整臂，其壳体内部的蜗杆通过弹簧垫、弹簧、弹 簧盖限位，弹簧垫的端面直接与蜗杆接触，蜗杆转动的过程中由于摩擦阻力造 成转动不灵活。

为实现上述目的，广东粤螺五金实业有限公司提供了如下技术方案:一种销钉，包括销帽和所述销杆，所述的销帽与所述的销杆一端固定连接，所述销杆设有凸体，所述凸体与所述销杆固定连接，所述凸体位于销杆杆体上，所述的销杆另一端设有顶接体，所述顶接体与销杆固定连接，所述顶接体包括若干顶接单元和圆盘，所述各顶接单元与所述销杆同轴设置，所述各顶接单元沿所述销钉的轴线方向依次固定连接，所述顶接体的外轮廓大直径大于所述销杆的直径。

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