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普通卡式挡圈因其结构上存在耳部,造成与内零件接触而发生干涉，如不设置耳部其拆卸又非常麻烦。而对于要求非常高的航空航天领域，普通卡式挡圈无法满足其要求。

随着各产业技术的进步，对于目前螺丝钉的结构设计，已从仅是单纯的锁固，进而发展到重视锁固过程中的工作效率，以及不破坏欲锁固物件的完整性，可由粤螺早前所设计并经申请核准且公开的中台湾公报上的556784号“螺丝钉改良”、289405号“集锁合稳定省力快速多功能于一体的螺丝”等新型案作为螺丝钉的主要代表，可清楚得知该两案不仅充分将传统单纯锁固的螺丝钉的不足加以改善，且在实际使用中，确实达到各案所设计的螺丝钉具有实质进步的目的。

因适应不同组装式安装组件的需求，拧紧螺丝拧紧的方式也有手拧式设计，但实际使用中，普通的手动螺丝很容易让使用者产生手痛，且操作及其不方便；同时，由于拧紧螺丝与安装组件的接触面积过小，如果使用者用力过大，会使安装组件单位面积受力不均造成变形和凹陷，影响使用。因此，针对上述问题提出一种手动螺丝。

标准型螺钉是常用于紧固装配的紧固件之一，标准型螺钉和平垫圈A级、标准 型弹簧垫圈组合使用，大量用于各种产品的组装。对于中小批量使用组合螺钉的厂家，将螺 钉、弹簧垫、平垫组合使用的过程，一般采用工人徒手组装螺钉的方法，该方法枯燥重复、浪 费人力资源、耗时耗力、且难以保证车间正常的装配进度。现在市面上存在的螺钉组装机可 以替代手工组装组合螺钉，但是该类型设备存在体积庞大，成本较高、结构复杂，非标准制 造维修不便、噪音大、耗电等等弊端。

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