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为了防止材料的浪费，该领域技术人员将加工材料选用为钢丝，通过对钢丝的拉拔，形成环状的圈体。如公告告为：CN103522009的发明名称为“一种挡圈的加工方法”。其采用钢丝为加工材料，通过拉拔的方式实施加工，钢丝完成拉拔成型后，实施退火，完成退火后成型需要将钢丝进行捆扎。由于钢丝的横截面为矩形，将其拉拔成挡圈基体时由于材料受力挤压，其横截面发生变化，挡圈基体的内圈会高于外圈（形成斜面），由于材料挤压变形较大，此时实施对挡圈基体开口的冲压则会产生塌角或造成更大的材料变形；因此需要对挡圈基体实施捆扎，捆扎工艺是为了防止在淬火过程中材料受热发生更大的变形，同时也淬火过程中具有一定的调节作用，促使斜面变小；但完成淬火后，挡圈基体的硬度提高，对其上开口的冲切过程则会变的更为繁琐。

法兰螺母和一般的六角螺母尺寸与螺纹规格基本相同，只不过比六角螺母相比，它是垫片和螺母是一体式的，而且在下面有防滑的齿纹，这样增大了螺母与工件的表面积接触，相比普通螺母加垫圈的组合，更加牢固和拉力更大，在一些振动幅度较大的设备中时，由于巨大振动力的作用，法兰螺母易出现松动象，经常会发生法兰螺母从设备上脱落甚至发生损坏的现象，工作人员也需要反复地进行安装法兰螺母，增加了劳动强度，给使用带来了极大的不便，现提出一种分体式紧固螺母。

铆接产品为板材零件的单边连接提供了极大的便利，无需笨重的安装工具即可进行快速高效的连接，并产生可靠的标准内外螺纹，实现表面处理后的冷安装，没有污染，是焊接螺母的有效替代产品。主要应用：汽车-车身、安全带系统、缓冲器、安全气囊系统等1。单向图纸连接2。建立标准内部和外部螺纹3。一般产品范围：M3-M124。材料：碳钢、不锈钢、铝5。高品质气动工具-高效、经济、轻便、操作方便。使用与手动铆钉螺母相同的原理。

图2所示的种传统夹具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒组成，结构简单。将圆柱销装入淬硬支承筒中，通过对淬硬剪切棒施加轴向的载荷，从而完成剪切试验。由于标准规定加载零件与支承零件之间的间隙不超过0.15mm，因此，该夹具在圆柱销剪切试验时，为保证间隙的配合，筒体上的圆柱销孔径一般与理论的圆柱销相等，在实际运用中，圆柱销经过热处理后尺寸不规则，若要实现剪切试验，必须借助外力把圆柱销装入孔内，安装夹持困难，耗时长，若进行的是双面剪切，即两边均需装入圆柱销，则耗时翻倍，且不能保证圆柱销的缺口朝上。

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