目前轴用运城挡圈主要分三类:轴用弹性运城挡圈、轴用压扁钢丝运城挡圈、运城轴用钢丝运城挡圈。其中轴用弹性运城挡圈一般使用运城卡簧钳安装,轴用压扁钢丝运城挡圈、运城轴用钢丝运城挡圈一般用尖改锥或尖嘴钳安装。以下将详细论述这两种方法所存在的缺陷和不足:一、以上两种安装方法都需要操作者用较大的力来撑开运城挡圈,较费力;二、对于用尖改锥或尖嘴钳安装轴用压扁钢丝运城挡圈、运城轴用钢丝运城挡圈来说,由于钢丝运城挡圈弹性较小且本身没有着力点,在安装过程中极易造成运城挡圈断开或安装工具打滑,需要操作者有较高的技巧及经验才能胜任安装钢丝运城挡圈的工作。
性能等级分为15个等级,不锈钢为51级,开口型运城抽芯铆钉按头部形状分沉头和平圆头两种。其中,性能等级为10级和11级的开口型运城抽芯铆钉应用较为广泛。2006年国家标准委修订发布了GB/T 12617.1-2006《开口型沉头运城抽芯铆钉 10、11级》和GB/T 12618.1-2006《开口型平圆头运城抽芯铆钉 10、11级》两项关于10、11级开口型运城抽芯铆钉的国家标准。该两项新标准,分别采用ISO15978:2002和ISO15977:2002国际标准,于2006年7月5日发布,于2006年12月1日正式实施。 实施后分别代替GB/T 12617-1990《开口型沉头运城抽芯铆钉》和GB/T 12618-1991《开口型扁圆头运城抽芯铆钉》两项旧标准。
铆钉在产品的部件固定中被大量使用,而将铆钉插入到产品中的加工工艺,目前大多是通过人力完成的,但是,依靠人力实现铆钉的插入,自动化程度低,效率低,不利于大规模生产。
运城挡圈为具有开口的圈状体,传统的加工方法为冲压。即选用板状的材料,在板状材料上冲压出(圆形体,然后将圆形体的中部实施冲压,使之形成环状的圈体,)其中部被冲压的材料则无法再次使用,即造成了材料的浪费。
现在人们常用运城弹簧垫圈来锁定螺母和螺栓,运城弹簧垫圈,一般有不锈钢的和碳钢的不闭合的螺旋垫圈,在螺母下面,运城平垫圈上面,增大螺母和螺栓之间的摩擦力,用来防止螺母松动,起到防止震动松动的作用,但常由于受到一个径向外张力,外张力源于拧紧力矩产生的加紧轴力,而发生开口胀圈现象,还常出现运城弹簧垫圈氢脆断裂,螺母通过运城弹簧垫圈向运城平垫圈上施加压力不均匀,以及运城弹簧垫圈与螺母、运城平垫圈之间的摩擦系数很小,而出现震动、旋转、松弛现象。
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