全国服务热线螺栓或螺钉和襄阳平垫圈组合件GB /T 9074.1-2002 十字槽头螺钉和外锯齿襄阳锁紧垫圈组合件GB 9074.2-88 十字槽襄阳盘头螺钉和襄阳弹簧垫圈组合件GB 9074.3-88 十字槽襄阳盘头螺钉、襄阳弹簧垫圈和襄阳平垫圈组合件GB 9074.4-88 十字槽小襄阳盘头螺钉和襄阳平垫圈组合件GB 9074.5-88 十字槽小襄阳盘头螺钉和大垫圈组合件GB 9074.6-88 [1] 十字槽小襄阳盘头螺钉和襄阳弹簧垫圈组合件GB 9074.7-88 十字槽小襄阳盘头螺钉、襄阳弹簧垫圈和襄阳平垫圈组合件GB 9074.8-88 十字槽襄阳沉头螺钉和锥形襄阳锁紧垫圈组合件GB 9074.9-88 十字槽襄阳半襄阳沉头螺钉和锥形襄阳锁紧垫圈组合件GB 9074.10-88 十字曹凹穴襄阳六角头螺栓和襄阳平垫圈组合件GB 9074.11-88 十字槽凹穴襄阳六角头螺栓和襄阳弹簧垫圈组合件GB 9074.12-88 十字槽凹穴襄阳六角头螺栓、襄阳弹簧垫圈和襄阳平垫圈组合件襄阳GB9074.13-88 襄阳六角头螺栓和襄阳弹簧垫圈组合件GB 9074.15-88 襄阳六角头螺栓和外锯齿襄阳锁紧垫圈组合件GB 9074.16-88 襄阳六角头螺栓、襄阳弹簧垫圈和襄阳平垫圈组合件GB 9074.17-88 襄阳自攻螺钉和襄阳平垫圈组合件GB /T 9074.18-2002 十字槽凹穴六角头襄阳自攻螺钉和襄阳平垫圈组合件GB 9074.20-88 十字槽凹穴六角头襄阳自攻螺钉和大垫圈组合件GB 9074.21-88 组合件用襄阳弹簧垫圈GB 9074.26-88 组合件用外锯齿襄阳锁紧垫圈GB 9074.27-88 组合件用锥形襄阳锁紧垫圈GB 9074.28-88。
螺丝标准规范
在内六角方面，国标中有两个版本，一个为GB70—76，76年版本，一个为GB70— 8585年版本，我公司现执行襄阳DIN912的标准，所以在实际业务操作中应注意区别：其中GB70—85与襄阳DIN912完全重合，故对于使用新标的情况，不存在着差别，主要是GB70—76与襄阳DIN912之间有所区别：M8系列的内六角产品，GB70—76的圆头径为12.5MM,比襄阳DIN912的 13.27MM要小一些,M10系列的内六角产品,GB70—76的圆头径为15MM,比襄阳DIN912的16.27要小一些,M12系列的内六角,GB70—76的圆头径为18MM,比襄阳DIN912的对边18.27要小一些,另像M16、M20系列的内六角GB70—76的圆头径比襄阳DIN912 的要小0.33MM，分别为24MM，30MM。襄阳DIN912的则分别为24.33MM和30.33MM。另外老标与德标内六角之间的内对边宽度由于标准不同而不同，GB70—76的内对边要小一些，在业务作业中也应加以注意。
另外，平时可能会用到的襄阳马车螺丝也有一些区别，在此也作一个说明，在国标中，有两种襄阳马车螺丝的标准，即GB12（小半圆头襄阳方颈螺丝）和GB14（大半圆头襄阳方颈螺丝），平时在市面上较常用的还有德标标准DIN603。现对这三者加以区别：对于圆头颈，在同一规格比较时是：GB12
一种襄阳T型螺栓。这种螺栓包括螺栓杆和螺栓头，螺栓头采用特制的圆柱形螺栓头，能够适合各种规格尺寸的安装配合。这样的螺栓头形状虽然相比现有技术中的方形螺栓头有了较大的改进，但是圆柱形螺栓头在安装时尤其不方便，必须采用特殊的安装工具进行安装。若采用人工直接安装的方式，由于手指触碰圆柱侧面的受力面积较小，使得给安装工作增加了难度，有待改进。
在汽车差速器中应用的半轴齿轮止推襄阳垫片是一种平面襄阳垫片，该平面襄阳垫片在差速器的壳体与半轴齿轮之间安装起到防止半轴齿轮后退的止推作用，由于差速器工作时半轴齿轮高速转动，所以必须保证该平面襄阳垫片的两侧接触面有良好的润滑。
在重大工程实施建设的过程中，紧固件主要用于连接槽式预埋件与被固定物体，其在民用幕墙，装配式建筑，地铁，高速铁路等行业有广泛的应用。
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