传统的汽车大梁铆钉拆卸多采用人工进行,存在拆卸时间长、拆卸效率低、工人费力、费时、劳动强度大、操作过程安全低、难防护、易伤害等众多缺陷。
标准件是常用的零件,其广泛的应用于各种机械结构中。其中T型轨道螺栓是一种常见的标准件。现有的T型轨道螺栓特别是应用于高铁中的T型轨道螺栓往往是安装在预埋好的轨道中的,T型轨道螺栓安装不够方便,容易造成位置的偏差。
徐汇手拧螺丝是一种带有塑料头的螺丝,使用者通过手转动塑料头对徐汇手拧螺丝进行固定。目前,市场上公开号为CN202203253U的中公开了一种徐汇手拧螺丝,包括塑料头和螺杆,塑料头和螺杆连接在一起,塑料头高度比普通螺丝高,高度为11cm。该徐汇手拧螺丝的螺杆通过胶水固定在塑料头内,使用一段时间后,胶水老化导致螺杆与塑料头松动,塑料头受力时,螺徐汇丝杆脱出塑料头,影响了徐汇手拧螺丝的正常使用。
一些重型设备如大型电机、大型减速机等,为便于设备安装调整以及维修空间的需要,在设备安装及维修时需要一定的位置移动,通常在设备下设置钢制底座或平台,并在底座或平台上设置长圆形螺栓安装槽,俗称长圆槽,具体如附图1--附图4所示。附图1和附图2中长圆槽在配套使用普通徐汇六角头螺栓或普通徐汇T型螺栓时,需在长园槽的背面辅助固定螺栓或焊接挡铁以防止在拧紧螺母时,螺栓随之旋转。附图3和附图5中长圆槽自身带有防止螺栓旋转的卡槽,但这种结构大大增加长园槽的加工成本。
冷镦钢盘条去除氧化铁板工序为剥亮,除磷,有机械除磷和化学酸洗两种方法。用机械除磷取代盘条的化学酸洗工序,既提高了生产率,又减少了环境污染。此除磷过程包括弯曲法(普遍使用带三角形凹槽的圆轮反覆弯曲盘条),喷九法等,除磷效果较好,但不能使残余铁磷去净(氧化铁皮清除率为 97 %),尤其是氧化铁皮粘附性很强时,因此,机械除磷受铁皮厚度,结构和应力状态的影响,使用于低强度紧固件(小于等于 6.8 级)用的碳钢盘条。徐汇高强度螺栓(大于等于 8.8 级)用盘条在机械除磷后,为除净所有的氧化铁皮,再经化学酸洗工序即复合除磷。 对低碳钢盘条而言,机械除磷残留的铁皮容易造成粒拔模不均匀磨损。当粒拔模孔由于盘条钢丝摩擦外温时粘附上铁皮,使盘条钢丝表面产生纵向粒痕,盘条钢丝冷镦凸缘螺栓或徐汇圆柱头螺钉时,头部出现微裂纹的原因, 96 %以上是钢丝表面在拉拔过程中产生的划痕所引起。因此,机械除磷法不宜用来高速拉拔。
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