现有技术中,对于锁螺丝西双版纳机螺丝的上料,有两种方式,气吹式和气吸式两种,气吸式适用于比较小的螺丝,M2以下且长径比小于1.3的螺丝,当螺丝规格大于M2,小于M5,且长径比大于1.4的就可以选择气吹式螺丝机。
合页即为为铰链,常组成两折式,是连接物体两个部分并能使之活动的部件,合页配套螺钉安装在相应的物体上,对于不同的使用环境,对配套螺钉的要求也不同。现有的螺钉大都设置成单螺纹结构,在用于切入木门时切入速度慢,切入效果不理想,不利于切入硬质木门等,且常用的螺钉往往采用铁质材料制成,与木门中的水汽接触后容易生锈,降低使用寿命;此外,螺钉打入木门时,产生的切屑不能及时排出,停留在木门内部围绕在螺钉周围,形成膨胀应力,从而挤裂木制基材,不利于螺钉与木门之间连接稳定,容易影响合页的正常安装,使用效果差。综上所述,为解决现有用于合页的螺钉结构上的不足,广东粤螺五金实业有限公司设计了一种结构简单、使用方便、施工快捷、缔结效果好的合页螺钉
机械工业是紧固件主要的用户之一。由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚,长期缺乏投入,致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高,机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。当今,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。国内普通标准紧固件一直供过于求,而高档紧固件(高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件)供不应求,还要依赖进口。国家机械局把普通标准紧固件列为限制发展产品,高强度异型紧固件列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加。
在炼钢厂,用于吊挂液体金属的冶金铸造起重机大车运行机构车轮与万向轴通过 法兰连接,通常在连接法兰的径向方向上设置键槽,所述键槽为通槽,在键槽内设置B型平 键来传递扭矩,车轮在频繁的正反向运动过程中,容易使得法兰连接螺栓松动,由于键槽为 通槽,法兰连接螺栓松动后,很容易导致B型平键从连接法兰键槽内脱落,不能传递扭矩, 严重影响机车的作业效率,另外,由于B型平键脱落不能传递扭矩,机车继续工作就只有靠 连接螺栓传递扭矩,由于连接螺栓传递扭矩的性能极差,很容易使得连接螺栓损坏报废,进 而使得连接法兰损坏,需经常更换维修,成本较高,而且维护困难,同时也增加了设备的不 安全因素,存在安全隐患。
现有结构于实际应用经验中发现仍旧存在下述问题与缺弊:螺丝结构与螺空间皆是以互补的方式互相结合,因此能提供较高的扭力值,然而,并非每一种工件间的结合都需要高扭力值,因此往往造质量过剩的情况,虽然螺丝的售价堪称低廉,然若是能通过改变传统螺丝一成不变的结构形态,而能提供简化(改变)制程的技术手段,而收提高产能与使用便利性之功效,确实是相关业者所应突破之技术瓶颈。
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