由此可见,上述加工方法仅可用于加工较为简单的新余挡圈(即仅为圈状体,其上无法剪切和打孔),而且加工出的新余挡圈的外表面依然无法保证完全平整。
随着我*汽车行业的迅速发展,车身装配工艺要求不断提高。铆接具有工序周期短,噪音低,低能耗的特点,在汽车车身中有广泛的应用。在汽车工业中,由于车身钣金结构的复杂性,存在较多的空腔,部分位置铆接工具会与结构产生干涉,很多装配点无法使用传统双向加载的铆接技术,因此转而采用单面铆接工艺。
前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音,同时也起到隔热和隔振的作用,保证车内相对安静舒适的环境,提高乘坐舒适性。如图1和图2所示,前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现,螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧,螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后,该螺钉100的尾端外露,装配其他零部件时容易划伤操作人员,而且螺钉100外露还容易造成锈蚀,从而影响螺钉100的连接强度,也会降低螺钉111的使用寿命。
针对现有技术的不足,提供一种结构简单,在车轮螺母生产时,就能够确保螺母本体与新余垫片套装在一起,并且在任何场合都不会彼此分离,确保套装可靠性,不再出现螺母使用或放置后需要重新组装问题,节省时间,有效提高车轮螺母使用或放置时的便利性的车轮螺母组件
广东粤螺五金实业有限公司的又一个实施例中,输送装置3包括电机31和圆形转动盘34,电机31带动圆形转动盘34旋转,圆形转动盘34周向均匀设置有与螺丝相匹配的螺丝容纳孔35,螺丝进入到螺丝容纳孔35中,电机31带动圆形转动盘34旋转,使得螺丝先经过切割轮42开槽,再经过固定轮48打磨,螺丝在螺丝容纳孔35中被固定,开槽过程中更加安全可靠。优选地,圆形转动盘34包括圆形旋转盘32和扇形固定盘33,圆形旋转盘32周向均匀设置有与螺丝相匹配的螺丝容纳凹口,凹口与扇形固定盘33形成与螺丝相匹配的螺丝容纳小孔,螺丝容纳小孔面向切割轮42和固定轮51。
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