全国服务热线平新余垫片在机械连接中使用较为频繁，它通常被放置在螺母或螺钉头与被连接零件之间，用于防止螺钉或螺母在使用过程中发生松动。常规平新余垫片的上、下两个端面多为光滑的平面，单一的结构，抗压能力差。在与螺母或螺钉装配时，平新余垫片受到的压力增强，在与螺母或者螺钉紧密贴合摩擦时，容易出现断裂的情况，极大的影响产品的质量。
缩口刹车片铆钉作为一种特殊的铆钉零件，运用于汽车行业的配件中，原刹车片铆钉由于没有倒角结构，造成组装的时候不能正常入料，或存在毛刺而导致批量不合格现象。在改进这一结构时，同行业的很多厂家往往是通过机加工倒角来解决，但对于厚度偏薄的刹车片铆钉就无法实现倒角加工加工后出现打料和坏料问题。
新余卡簧也叫新余挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起到阻止轴上或孔上零件轴向运动的作用。新余卡簧包括呈弧形的弹性弯曲部及弹性弯曲部端部的新余卡簧凸起，新余卡簧凸起上有小孔以用于与尖嘴钳或新余卡簧钳的配合。该零件属于设备上常用零件，一旦装配不到位，会影响设备整体性能，并造成安全隐患。目前*常用的装配方法是人工使用新余卡簧钳或尖嘴钳将新余卡簧夹住并使新余卡簧变形，将新余卡簧放入端盖内孔的环形槽内再松开尖嘴钳或新余卡簧钳。新余卡簧的装配十分麻烦，耗费人工，且装配效率较低，一旦需要批量性生产，该工序往往成为制约生产的瓶颈。
前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音，同时也起到隔热和隔振的作用，保证车内相对安静舒适的环境，提高乘坐舒适性。如图1和图2所示，前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现，螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧，螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后，该螺钉100的尾端外露，装配其他零部件时容易划伤操作人员，而且螺钉100外露还容易造成锈蚀，从而影响螺钉100的连接强度，也会降低螺钉101的使用寿命。
自动卡新余卡簧装置公开了一种能实现新余卡簧自动装配，以提高生产效率并降低人工成本的自动卡新余卡簧装置。但是存在自动化程度比较低，工作效率低的问题。
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