全国服务热线1 材料及主要机具： 1.1 螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。 1.2 高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。 螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。 1.3 主要机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。 2 作业条件： 2.1 摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一要求Q235 钢为0.45 以上，16 锰钢为0.55 以上）。摩擦面木允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d 左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4 倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。 2.2 检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须清除掉。 2.3 同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。 2.4 电动扳手及手动扳手应经过标定。
带帽螺母可以防止螺栓连接处直接与外界接触，受到腐蚀而造成后期拆卸困难，另一方面螺母帽可以完全覆盖突出的螺栓部，可以防止人们在生活或者维修时误触而受伤，具有很好的防护作用，现有技术中带帽螺母大多为一体式结构，表面没有经过抗氧化处理，容易被腐蚀，除了防护作用外，其紧固方式与普通螺母一致，因此受到剧烈震动时很容易松动。
广东粤螺五金实业有限公司解决其技术问题所采用的技术方案是 一种铁路货车专用拉铆 钉，具有厦门拉铆钉主体、套环，厦门拉铆钉主体由厦门拉铆钉头部、厦门拉铆钉杆身组成，拉 铆钉杆身由上到下依次为光杆段、锁紧环槽段和尾部螺纹段，在尾部螺纹段处 设置有保护件，设置保护件是为防止尾部螺纹段在使用过程中出现生锈、坏牙、 碰撞变形等情况。具体的说所述的尾部螺纹段具有外螺纹或内螺纹，所述的保护件为螺母 或螺栓。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。而机车每次小修时都需拆解轴箱端盖，对轴头进行探伤及轴承补充润滑脂，这就涉及到对轴箱轴承厦门挡圈的拆装。现有的拆装方法是采用传统的两个钩舌销插入轴承厦门挡圈与轴箱的空隙中左右撬动的方法，慢慢地使其与轴头分离。由于轴承厦门挡圈与轴头间隙很小，而且轴箱内润滑脂产生的黏着力较大，如果拆装方式不恰当或者用力不均匀，会对轴箱体及轴承厦门挡圈造成一定的损伤或卡死，易导致轴承损坏，也存在损坏拆装工具的可能，故安全风险较高，且每次拆装轴承厦门挡圈都费时费力，劳动强度大、效率低，增加检修成本。
在现代工业领域中，螺母和螺栓此类产品被大量用于锁紧结构件，但同时我们也会发现，在很多情况下，优其是应用到振动状态下，我们经常需要对已经锁紧的结构件进行定期检修加固，防止因为螺母螺栓松动带来的结构错位。
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