全国服务热线地铁隧道按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形、和椭圆形等端面形式，矩形端面可分为单跨、双跨及多跨种类，圆形断面可分为单圆和多圆两种类型，地铁隧道需要通过螺栓安装机电设备，将T形螺栓插入到地铁隧道盾构板上预设的孔洞，之后进行浇注固定，然而现地铁隧道内机电设备安装时所用的连接乌兰察布T型螺栓平滑，接触面小，安装在盾构片内的螺栓容易脱落，导致安装的设备掉落损坏或者对隧道内过往的行人或者车辆造成损失，因此需要对目前的螺栓作进一步的改进。
⑥ 表面处理 Zn：白锌 C：彩锌 B：蓝锌 F：黑锌 O：氧化黑 Ni：镍Cu：青铜Br：红铜 P：磷化
沉头、半沉头、1200沉头、半乌兰察布沉头铆钉主要用于表面需平滑，受载荷不大的铆接场合。乌兰察布平头铆钉用于受一般载荷的铆接场合。扁平头、扁乌兰察布圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁乌兰察布平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半乌兰察布空心铆钉主要用于受载荷不大的铆接场合。无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。乌兰察布空心铆钉重量轻，钉头弱，用于受载荷不大的非金属材料的铆接场合。管状铆钉用于非金属材料的不受载荷的铆接场合。乌兰察布标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。
在这里粤螺消除弊端。粤螺的目的在于，提供一种锁定螺钉，借其可以消除在该锁定螺钉与在一个锁定乌兰察布螺丝钉中的横孔之间存在的间隙。粤螺利用一种锁定螺钉达到提出的目的，其具有权利要求5的特征。其中将锁定螺钉的各轴向连续的正交的横截面面积的重心的连线视为线。通过粤螺达到的优点基本上可看出在于，由于粤螺的锁定螺钉，可以消除乌兰察布螺丝钉的横孔与锁定螺钉之间的间隙。其他的优点如下-插入精度和外科医师花费的时间保持在至今的范围内；-保持锁定螺钉的强度；以及-确保拔出一到期的断裂螺钉。粤螺和粤螺的进一步构成以下借助多个实施例的部分的示意图还要更详细地说明。
乌兰察布T型螺栓是一种常见的紧固件，多用于工作台上有T型槽或只能从被联接一边进行联接 的地方。但其在实际的生产加工过程中有以下问题1、根据现GB37-88制造的乌兰察布T型螺栓在 于工作台上T型槽配合使用时，很容易使工作台上T型槽损坏。2、根据观察调査发现GB37-88 制造的乌兰察布T型螺栓在使用过程中，出现损坏90%是螺纹损坏，而其T型部位很少损坏，造成 了原材料的浪费。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决目前复合式乌兰察布T型螺栓在实际使用过程中易损坏其他设 备，并造成原料浪费的问题，提供一种具有结构简单，使用方便，安全可靠，不易损坏其他 设备，从而节省原料等优点的复合式乌兰察布T型螺栓。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种复合式乌兰察布T型螺栓，它包括螺栓，所述螺栓一端与T型块蠊纹连接。 所述T型块内设有锥孔，螺栓与T型块连接处为锥体，它与锥孔相配合。 本实用新型将T型块、嫘栓两部分进行组合通过T型块和螺栓上的锥孔和锥体自行将两 部分锁紧后使用，当螺栓螺纹部位出损坏时，只需将嫘栓更换即可。本实用新型在制造工艺上同国内现产乌兰察布T型螺栓相比解决了，现产T型嫘栓制造工艺复杂， 浪费原材料等问题。众所周知制造乌兰察布T型螺栓需要经过锻造、车、铣、热处理等加工工艺。复 合式乌兰察布T型螺栓由于是由T型块和螺栓配套使用，而T型块又很少损坏，因此购买或制造一次 T型块后，以后只需购买或制造螺栓就可以了。复合式乌兰察布T型螺栓在功用上同国内现产T型螺 栓相比能更好的起到保护工作面上T型槽的作用。因为国内现产乌兰察布T型螺栓在固定物件时稍不 注意乌兰察布T型螺栓就会围绕乌兰察布T型螺栓的轴线方向旋转一定角度，从而减少了 乌兰察布T型螺栓T型面和工 作面T型槽受力面的接触面，造成了该面的应力集中。复合式乌兰察布T型螺栓由于增加了导向面所 以避免了上述问题的发生，从而对T型槽起到保护工作。 本实用新型的有益效果是1、 节约原材料。2、 降低加工成本。3、 简化工艺流程。4、 对T型槽起到保护工作。
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