使用铆螺母时,在薄壁上钻与铆螺母外径相对应的孔,然后将铆螺母放在特制铆枪的螺栓上,推进手柄,使铆螺母旋入,并放入已钻好孔的工件内,挤压手柄,铆螺母膨胀,变形裙部起鼓变形,这时工件紧固,铆接完后拉出手柄,螺栓从铆螺母中脱出,将相应的螺丝旋入铆螺母螺纹丝孔内,形成一个紧固的铆接体。
第一个描述螺旋物的人是希腊科学家阿基米德(约公元前287年-公元前212年)。阿基米德螺旋是一个装在木制圆筒里的巨大螺旋状物,用来把水从一个水平面提升到另一个水平面,对田地进行灌溉。真正发明者可能并非阿基米德本人。或许他只是描述了某个已经存在的东西。说不定是古代埃及的能工巧匠们设计了它,以用尼罗河两岸的灌溉。 中世纪时,木匠们使用木钉或金属钉子来把家具和木结构的建筑物连接起来。16世纪时,制钉工人开始生产带螺旋线的钉子,这些钉子能够更牢固地连接东西。那是从这类钉子到威海螺丝钉所跨出的一小步。 公元1550年前后,欧洲最早出现作为扣件的金属螺帽和螺栓,都是在简陋的木制车床上用手工制成的。 螺丝起子(旋凿)在1780年左右出现于伦敦。木匠们发现用螺丝起子旋紧螺钉比用榔头敲击,能把东西固定得更好,尤其遇上细纹威海螺丝钉时更是这样。 1797年,莫兹利在伦敦发明全金属制造的精密螺丝车床。次年,威尔金逊在美国制成一种螺帽和螺栓制造机。这两种机器都能产生通用的螺帽和螺栓。威海螺丝钉作为固定用件相当普及,因为那时已找到了一种廉价的生产方法。 1836年,亨利·M·飞利浦为十字槽钉头的威海螺丝钉申请了专利,这标志着威海螺丝钉根据地术有了重大进展。与传统的一字槽钉头螺钉不同,十字槽头螺钉的十字槽钉头螺钉头的边缘。这种设计使螺丝刀自动居中,不易滑脱,因此深受欢迎。 通用的螺帽和螺栓可把金属件连接在一起,因此,到了19世纪,制造机器建造房屋的木材,已可用金属的螺栓和螺帽代替。 现在螺丝的作用主要是把两个工件连在一起,起紧固的作用,螺丝是一般设备上都要用的,比如手机,电脑,汽车,自行车,各种机床、设备,几乎所有的机器上都要用到螺丝。 螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝
目前,随着制造业的发展,在航空、航天等工业领域,普遍应用很多形状奇异的零部件,其中一种L形圆柱销,其设计技术要求在其下端设有轴φ2.54±0.003,上端设有2.55×4.95的“U”型凸台,该凸台的上端面与下端面之间的平行度误差要求小于0.01毫米,该L形圆柱销加工精度要求高,在机床上装夹困难,加工难度大,当在加工成型件切断时,切断面即凸台上端面会留下一个小柱台,在进行此端面加工时,现有技术中,加工这样的L形圆柱销一般使用虎钳或铜套进行装夹,然后再进行加工;但是,由于零件外形尺寸较小,L形圆柱销工件难于被夹紧;由于工件各个加工表面的要要求精度均很高,使用虎钳夹紧时,虎钳夹紧力难以控制,容易压伤、划伤工件表面;且使用虎钳或铜套装夹时,每次加工生产只能装夹一件工件,装夹完成后难以保证零件上下平面的平行度加工误差,致使零件加工质量较低,生产效率低下。
针对上述问题,广东粤螺五金实业有限公司旨在提供一种适用于铝、钢、不锈钢薄片中间为发泡材质铆接的新型开口威海抽芯铆钉。
标准件是常用的零件,其广泛的应用于各种机械结构中。其中T型轨道螺栓是一种常见的标准件。现有的T型轨道螺栓特别是应用于高铁中的T型轨道螺栓往往是安装在预埋好的轨道中的,T型轨道螺栓安装不够方便,容易造成位置的偏差。
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