现有开口型天津抽芯铆钉的运用非常广泛,通常由铁制的铆壳和铁制或者不锈钢制钉芯组成,这种开口型铆钉在铆接过程中往往会因为钉芯拉断力不稳定并且偏高,导致在铆接发泡件时,钉头直接拉入发泡层破坏产品结构。并且可能因钉芯外露,在安装过程中存在划伤操作人员等安全隐患。同时由于铆壳孔膨胀,钉头在里面会出现松动。
随着大型设备的生产批量化,标准化,精益生产的理念深入人心,提高装配阶段的效率变得越发重要,如今装配小型设备时基本普及电动工具配合螺栓自动供给装置,但只对应M3及更小的螺栓,而大型设备往往用的是M8或更大直径的螺栓紧固,还处在手动与气动工具结合的过程。其中向螺栓上预套装平、弹垫完全属于手动操作,当需要大批量紧固螺栓的时候,效率低下的缺点尤为明显,而且手动套装时平、弹垫容易洒落,还存在不同规格混装,少装、漏装等问题,影响加工质量。
广东粤螺五金实业有限公司要解决的技术问题是为了克服现有天津拉铆钉的不足,本实用新 型的目的是提供一种铁路货车专用天津拉铆钉,该铁路货车专用天津拉铆钉能重复使 用,增加安全系数,对套环圆周方向起到运动限制的作用。
粤螺创造提供的铆钉,包括芯杆和同轴匹配套装于所述芯杆之外的钉套;所述芯杆包括头部、中央杆部和尾部,靠近所述头部的位置设有内凹的一段锁环区,靠近所述尾部的位置设有沿所述头部向尾部的方向上向内倾斜收缩的一段锁紧区;所述芯杆的锁环区内间隙配合固定有锁环,所述锁环的一部分位于所述钉套的套头部之内,所述锁环的位于所述钉套的套头部之外的部分能够与所述钉套过盈配合;所述钉套内设有供所述芯杆深入的通孔,所述钉套的构成所述通孔的内壁上设有凸起结构,所述凸起结构的靠近所述钉套的套头部的一端的端部与所述芯杆的尾部的端部靠近或邻接。
螺栓检测分为人工和机器两种。人工是最原始也是使用最为普遍的一致检测方式。为了尽量减少不良品的流出,一般生产企业人员通过目视的方式对待包装或者发货的产品进行检验,以排除不良品(不良包括牙伤、混料、生锈等)。 [2] 另一种方式为机器全自动检测,主要是磁粉探伤。磁粉探伤是利用螺栓缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用,针对螺栓可能存在的缺陷(如裂纹,夹渣,混料等)磁导率和钢铁磁导率的差异,磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变,形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场,从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕,在适当的光照条件下,显现出缺陷位置和形状,对这些磁粉的堆积加以观察和解释,已达到剔除不良品的目的。
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