全国服务热线密封垫在机械行业应用及其广泛，针对不同行业机械设备各自不同的需要，密封点的结 构形式也不尽相同。梅花垫圈是常用的密封件之一，在泵与电机联轴节之间为常用，在企 业实际生产过程中发现，由于受材质及结构的影响，现在通用的该类密封垫存在了承受冲击 力小，隔瓣易损坏的不足。因为目前的梅花垫圈均为一体式结构，因此，纵使其中的某个或 某几个隔瓣损坏，也需要整体更换，虽然单个梅花垫圈价值较低，但几乎每周都需要停机检 修、更换，也严重影响了企业的正常生产，而且一体式的梅花垫圈也难以修复，给企业增加 不必要的使用成本，为此，需对梅花垫圈进行改进，以加强密封垫的抗冲击力，且能够重复 维护使用，延长设备的维护周期，保障企业的正常生产。 实用新型内容粤螺的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，对现有技术进行改进，提供一 种结构简单，加强了密封垫的抗冲击力，且能够重复维护使用，延长设备的维护周期，保障 了企业正常生产的梅花苏州弹性垫圈。为实现上述目的，粤螺是通过以下技术方案实现的-即一种梅花苏州弹性垫圈，包括带有隔瓣的苏州弹性垫圈体，本技术要点在于垫圈体由垫圈基体 及与之相互独立的隔瓣构成，隔瓣与垫圈基体通过固定件固联为一体。为了进一步加强粤螺的抗冲击力，隔瓣与垫圈基体接触部位分别加工有限位卡台 及与之匹配的卡槽，这样，隔瓣与垫圈基体就能够更好的结合为一体。根据梅花垫圈规格的不同，隔瓣与垫圈可通过铆钉固联为一体；或通过螺钉固联为一体。此外，垫圈基体内侧嵌装带有凹槽的半刚性紧固圈，紧固圈的宽度小于垫圈基体的宽度; 铆钉或螺钉的端部位于紧固圈的凹槽内，以不影响梅花垫圈的JH常安装。粤螺经上述改进后，由于将梅花垫圈的一体式结构改进为分体式结构，并采用了 多种固联结构形式，因此具有结构简单，加强了密封垫的抗冲击力，且能够重复维护使用， 延长设备的维护周期，保障了企业正常生产的优点。
现在人们常用苏州弹簧垫圈来锁定螺母和螺栓，苏州弹簧垫圈，一般有不锈钢的和碳钢的不闭合的螺旋垫圈，在螺母下面，苏州平垫圈上面，增大螺母和螺栓之间的摩擦力，用来防止螺母松动，起到防止震动松动的作用，但常由于受到一个径向外张力，外张力源于拧紧力矩产生的加紧轴力，而发生开口胀圈现象，还常出现苏州弹簧垫圈氢脆断裂，螺母通过苏州弹簧垫圈向苏州平垫圈上施加压力不均匀，以及苏州弹簧垫圈与螺母、苏州平垫圈之间的摩擦系数很小，而出现震动、旋转、松弛现象。
平面苏州垫片是一种上下端面均为平面的苏州垫片，在汽车差速器中使用的平面苏州垫片，和球面苏州垫片一样在差速器的壳体与齿轮之间安装，起到减少摩擦和提高润滑作用。差速器应适应严重的颠簸并能在高低温环境下长期高速运行。由于目前在差速器中使用的平面苏州垫片的两端面都是光滑的，或者只在平面苏州垫片的一侧端面设有小凹点，这样在差速器高速运转过程中，平面苏州垫片的接触面润滑不够理想，接触面之间的摩擦较大，容易出现故障。
市场上的螺母还存在一定的缺陷，螺栓靠多个螺帽相互抵紧防止松动，这种方式不能完全锁紧，螺栓在受巨大压力及震动时极易松动，隐藏了安全隐患，且防护效果不佳的问题，为此，我们提出一种具有自锁功能的螺母
一种双螺母自锁紧固件，包括螺栓、螺母、螺母、在压力作用下可产生塑性变形的弹性苏州垫片；所述螺母与螺栓通过螺纹连接，螺母的一端设有外螺纹；所述螺母的一端内设有内螺纹，螺母的内螺纹与螺母的外螺纹构成螺纹副；螺母的另一端内设有通孔，螺栓穿过螺母的通孔；螺母与螺母安装拧紧时，弹性苏州垫片位于螺母和螺母之间；所述螺栓螺纹一周径向上设有切断螺纹丝的槽口；槽口的朝向平行于螺栓的轴向。
广东粤螺五金实业有限公司是一家有着多年螺丝生产定制经验的厂家，可根据客户的需求来图来样生产定做梅花苏州垫片，25#苏州塑料螺丝，橡胶密封圈，小平头铆螺母等产品，我们可为您提供适合您的紧固件解决方案。
