粤螺涉及根据权利要求1的前序所述的一种绥化自攻丝螺钉。由EP0623759B1已知一种绥化自攻丝螺钉,这种绥化自攻丝螺钉的外径与较小直径之比大约为1.25-1.5,其外径与螺距(pitch lead)之比大约为1.5-1.6以及螺纹的侧面角(flank angle)为<50°和≥35 °。EP0433484B1提出的一种绥化自攻丝螺钉其螺纹设置近似弓形设计的切割齿,切削刃与螺纹牙顶在同一水平位置并反向设置。粤螺的一个目的是实现一种通用型式的绥化自攻丝螺钉从而它可以特别容易地拧入在混凝土或其它材料如砖等上钻的孔内。根据粤螺,该目的通过权利要求1的特征部分中的特征来实现,意外的是,已经发现侧面的平行安排,即具有大约为0°的侧面角,将使当拧入时特别容易拧动,特别在孔的直径在允许公差范围内变化的情况中。一个理由可能归于即使在混凝土或其它材料,诸如砖、碎木粘合板或硬木中切割不同深度的螺纹,对拧入螺纹的材料也没有侧面的压力。螺纹通过切削槽在其整个宽度上切入材料。特别根据权利要求3的实施例其结果是,当拧入螺钉时切出的材料能够在无任何堆积的情况下排出,从属权利要求反映进一步实施例的许多优点。
螺钉作为汽车装配过程中重要的连接零件,对于汽车的安全性能有着至关重要的作用,整车各个部件的装配离不开螺钉的作用,在汽车总成及其零部件的连接中,螺钉联结以及构造简单,维修拆装方便得到广泛的应用,一台汽车上的螺钉使用可能达到千个,每个部位的螺钉连接都有自己的功效和作用,一旦某个或某些螺钉连接失效,便会导致被连接件的松动甚至脱离,如果汽车正在行驶的过程中,很可能会造成某些零部件的失效或脱离,轻者导致汽车的主要功能如转向、刹车等功能失效,潜在影响行车安全,若发现不及时,重则酿成重大安全事故,甚至危及人员生命,汽车螺钉的失效造成整车行驶的安全隐患,也会引起顾客的担忧和抱怨,从而影响企业的信誉,危及企业的生命周期。
紧固件依用途不同也分不同种类,并且根据特殊环境的需要开发新型的紧固件类型,以此来满足各行各业的需求。而绥化垫片组合螺栓作为常见的一种紧固螺栓,组合绥化垫片保护被连接件的表面不受擦伤,分散对被连接件的压力,有着密封和防松作用被广泛运用,随着对环保要求的不断提高,新型的锌铝涂覆表面处理因其符合环保要求、表面美观、耐腐蚀强度原高于镀锌镍表面处理而逐渐成为主流表面处理工艺。
粤螺的目的在于提供一种螺丝的冲压工艺,冲压前,在螺丝毛坯的受压面上凃覆粘性保护层,粘性保护层可以在冲压时起到缓冲作用,防止螺丝头部损伤。为实现上述目的,粤螺的技术方案是设计一种螺丝的冲压工艺,采用冲压模具对螺丝毛坯进行冲压,冲压出螺丝头部;且冲压前,在螺丝毛坯的受压面上凃覆粘性保护层。
绥化T型螺栓,欧标称为锤型螺栓,材料为碳钢,表面镀锌或者镀镍,绥化T型螺栓可直接放入铝型材槽内,在安装过程中它能自动定位锁紧,常与绥化法兰螺母配合使用,是安装角件时的标准配套连接件,可根据型材槽宽和不同系列的型材来选择使用。市面上的绥化T型螺栓在与安装槽道配合安装时需要从槽道的端口处将螺栓放置入槽道内,然后再移动到指定位置时进行紧固,在安装时螺栓容易发生转动,连接不紧固,容易滑落,因此有必要提出一种采用绥化T型螺栓与槽道配合的安装结构。
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