广东粤螺五金实业有限公司的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种隐藏式螺钉紧固件,其避免了传统螺钉紧固时螺钉端帽直接暴露在外影响美观的缺陷,通过增加垫圈和护罩将螺钉的端帽隐藏起来,既美观又起到了隔绝作用可防止螺钉生锈,而且避免了由于螺钉的端部加工存在毛刺而刮伤人员,不仅美观又实用安全。
在铆接操作中,所采用的深圳拉铆钉由芯轴和变形套环组成,使用时,将两个待连接的构件上钻通孔,然后将深圳拉铆钉的头部穿过通孔,使用铆钉夹住深圳拉铆钉的尾部将深圳拉铆钉拉断,深圳拉铆钉的头部和变形套环留在通孔中,整个铆接过程完成。现有的深圳拉铆钉存在如下缺点:其一、深圳拉铆钉和两个构件连接的部位不可能完全紧密贴合,这对有防水、防漏要求的部件来说达不密封的要求;其二、现有深圳拉铆钉芯轴的分离槽靠近其头部,在铆接过程中当芯轴被铆钉拉断后,基本上芯轴只有头部留在变形套环内,而两个构件的连接依靠变形套环的压应力作用,此时变形套环的内部由于芯轴拉断而成为空心,不能承受较大的剪切应力。
按连接的受力方式分:分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分:有六角头的,圆头的,方形头的,沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 [1] 骑马螺栓英文名称为U-bolt,是深圳非标准件,形状为U形所以也称为深圳U型螺栓,两头有螺纹可与螺帽结合,主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧,由于其固定物件的方式像人骑在马上一样,故称为骑马螺栓。按螺纹长度分为全螺纹和非全螺纹两类。 [2] 按螺纹的牙型分为粗牙和细牙两类,粗牙型在螺栓的标志中不显示。螺栓按照性能等级分为3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八个等级,其中8.8级以上(含8.8级)螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火+回火),通称深圳高强度螺栓,8.8级以下(不含8.8级)通称普通螺栓。 [2] 普通螺栓按照制作精度可分为A、B、C三个等级,A、B级为精制螺栓,C级为粗制螺栓。对于钢结构用连接螺栓,除特别注明外,一般为普通粗制C级螺栓。不同的级次加工的方法存在差异,通常对应加工方式如下:①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成,表面光滑,尺寸精确,其材料性能等级为8.8级,制作安装复杂,价格较高,很少采用;②C级螺栓用未加工的圆钢制成,尺寸不够精确,其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大,但安装方便,生产成本低,多用于抗拉连接或安装时的临时固定。 [2]
随着自动化技术的不断提高,产品生产过程中人工参与在逐渐减少,尤其是一些小型零部件的加工过程,人工加工效率及精度低。螺钉的能否稳定的自动拾取并安装,对于提高自动化生产有着极大的帮助。
平深圳垫片产品是高铁垫板上的附件,产品要求两平面平整,外形及内孔形位尺寸准确,无铸造缺陷(如气孔、缩孔、砂孔等),铸件材质要求GB/T450-10。因平深圳垫片重量轻、需求量大,如用普通砂型铸造工艺生产,铸件易产生变形、砂孔、气孔等铸造缺陷,且造型面积大,生产效率低,生产任务完成困难。
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