全国服务热线现有生产技术中，如工程机械中，常应用双螺母对工件进行紧固，随着工作环境里长期的振动，由于螺母与螺栓之间存在螺纹间隙，且这种螺母与螺栓之间没有自锁作用，螺母与螺栓之间在振动作用下会产生相对位移，导致螺母与螺栓产生松动而失去紧固的作用。
螺丝的锁紧过程中，不能使用过大的力，否则会对产品产生损伤。传统的螺栓锁紧，采用人工操作，效率低下，力量也不足够。现有的螺丝锁紧装置，在锁紧螺丝之前，会先测试螺丝的锁紧力大小，但测试设备都是单独设置，造成结构的复杂。另外，现有螺丝锁紧装置，在锁紧螺丝时，没有对螺丝孔进行位置矫正，使得常常出现螺丝在旋紧过程中对产品造成损伤。
电机轴承上海挡圈是用来固定轴承的轴向位置的。现有技术的轴承上海挡圈1的结 构如图1所示，为一个带缺口的圆环形片状结构件，其内径小于所连接的轴承 的内径，环外侧边11为连续的圆弧形结构，环内侧在环的中点两侧各设有一个大小相同的凹槽12、 13，该凹槽的宽度与凹槽到环的缺口的距离相当。这种 结构的轴承上海挡圈在轴向锁紧力(冲击性)大于6.5N时，会发生严重变形甚至挡 圈脱离轴肩。为了解决这个问题，当轴向锁紧力大于6.5N时，现有技术一般采 用钢丝圈+轴承上海挡圈的两圈组合式结构，其安装状态如图2所示，图2中所示， l为现有技术的轴承上海挡圈，3为上海锁紧螺母，4为风叶嵌件，5为轴承，6为轴，7 为钢丝圈。但这种结构成本高且装配麻烦，特别是在装配时如轴承上海挡圈放置不 到位，轴承上海挡圈有被压碎的风险。
① 公称螺纹外径(螺纹规格）：分公制和英制两种。 公制螺纹 → 常用规格有2；2.3 ; 2.5 ; 2.6 ; 2.9 ; 3 ; 3.1 ; 3.5 ; 4 ; 4.2 ; 4.5 ; 4.8 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 ;14;16; 20 。单位mm(毫米）。 英制螺纹 → 常用规格有2#;4#;6#;8#;10#;12#;1/4;7/32;5/16;3/8;1/2 ;9/16; 3/4 。单位 in (英 寸）。 ② 牙数/牙距： 牙数定义 → 一英寸（25.4mm）长度中所含牙纹的个数。 牙距定义 → 相邻两螺纹间的距离值。 牙数、牙距换算 → 牙距=1英寸/牙数 ③公称长度： 分公制和英制两种。 公制公称长度 → 常用值有5、6、6.5、7、8、9、9.5、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、 21、25、28、30、31、32、35、40、42、45、50、55、60、 65、70、75、80、85、 90、95、100、110、120。 单位mm(毫米）。 英制公称长度 → 常用值有1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、5/8、3/4、1、 2、3 。单位 ：in (英寸）。 ④头型 ：用字母来表示头型的种类，可参看前文常用螺钉头型分类。 ⑤牙型/尾型 ： 用字母来表示牙型/尾型的种类，可参看前文“常用螺钉牙型/尾型分类”。 ⑥槽型 ：参看前文“我司常用螺钉槽型分类”，十字槽或无槽（如冲六角头螺钉）此处无需标 注，其它槽型 需用文字说明。 ⑦特殊标注 ：一般情况无需标注，表达其特征时在此位置用文字进行描述。 举例：螺钉规格名称描述为“4-0.7x70PM±牙长35”，其含义是“4”为螺钉螺纹公称直径，“0.7”为牙 距，70”为螺钉公称长度值，“P”表示其头型为盘头，“M” 表示其牙型/尾型为机丝牙类，“±” 表示其槽型为 “±槽”也可用“加减槽”表 示。“牙长35” 为特殊标注，特别说明此螺钉牙纹长度值。
上海自攻螺钉是于1914年大批引入工业的。最早的设计（基本上是模仿木螺钉）是一种用淬硬钢制成的，末端为A型的螺纹成形螺钉，主要应用于连接供热和通风系统的薄板金属通道。因此也被称为：“薄板金属螺钉”。 到了20世纪20年代末，随着市场的拓宽和新的应用，强调新的设计，广泛提高了其应用性能。下面介绍上海自攻螺钉在40年发展中的四个不同阶段：螺纹成形上海自攻螺钉，螺纹切削上海自攻螺钉，螺纹辗制上海自攻螺钉和自钻上海自攻螺钉。 1．普通上海自攻螺钉（螺纹成形上海自攻螺钉） 普通上海自攻螺钉是早期薄板金属螺钉的直接产物。原理是：当把它拧入预制孔里时，通过紧靠着孔周围材料的移位，以及把材料推入螺纹之间的空隙，进而形成与螺钉相连接的内螺纹。 2．自切上海自攻螺钉（螺纹切削上海自攻螺钉） 由于普通上海自攻螺钉螺纹成形只有在相当薄．而且韧性好的材料上才能方便实现。研制把上海自攻螺钉的用途扩大到较厚截面和较硬、较脆及其他变形能力差的材料。这样就研制出了自切上海自攻螺钉：在螺钉杆部末端加工出切削凹槽或刃口。当把这种螺钉拧入预制孔里时，螺钉就起到丝锥的作用，实际切削出与自身连接的螺纹。 3．自挤上海自攻螺钉（螺纹辗制上海自攻螺钉） 20世纪50年代初，紧固件工程师们开始认识到上海自攻螺钉具有“结构性”的潜在优势，而不只是承担轻载荷的附件。这就导致人们研制出一种全新的上海自攻螺钉螺纹辗制上海自攻螺钉（自挤上海自攻螺钉）。根据冷锻成形丝锥设计原理，人们为这种螺钉专门设计了螺纹和末端，使得螺钉能通过在其螺纹的牙顶上，而不是在整个螺纹的侧面，施加间断的、周期性压力，从而形成连接的内螺纹。通过集中和限制成形压力，使紧靠着孔的受压材料更容易流动和更好地填入（挤入）上海自攻螺钉螺纹的牙侧和牙底。由于拧入的摩擦阻力远低于普通上海自攻螺钉，因此，螺纹辗制上海自攻螺钉（自挤上海自攻螺钉）能够拧入较厚的截面。同时具有较好的拧人控制和紧固扭矩，而且极大地改善了连接强度和整体牢固性。这种上海自攻螺钉的工程标准规定了材料的选择、热处理机械性能和工作性能要严格控制。 4．自钻上海自攻螺钉（自钻螺钉） 人们做过统计：在构成总装配成本的若十项费用中，最高的就包括孔的加工。上海自攻螺钉在实际应用中，需要加工预制孔。而且为了使预制孔在实际应用中起到良好的效果，必须要把这些孔的尺寸控制在相当严格的范围内。20世纪60年代初，出现了自钻上海自攻螺钉。由于不需要加工预制孔，为降低装配成本向前迈进了一大步。概括来讲，自钻上海自攻螺钉实现了钻削、攻丝和紧固的一次作业。 以上这些就是上海自攻螺钉设计和发展的四个主要阶段。另外有两项新研制的产品也值得介绍。两种均属于特殊螺纹型式的螺钉。一种设计的是用于塑料和其他低强度材料；另一种用于建筑工业，用来连接水泥墙板，故亦称之为墙板上海自攻螺钉。
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