全国服务热线随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，也对紧固件产品提出了更高的要求，而汽车紧固件相关产品，尤其是在汽车零部件装配过程中为了有效的提升螺栓的紧固强度多采用组合三门峡垫片(平垫、锥垫)铆压螺母满足装配需求。
三门峡卡簧也叫三门峡挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起到阻止轴上或孔上零件轴向运动的作用。三门峡卡簧包括呈弧形的弹性弯曲部及弹性弯曲部端部的三门峡卡簧凸起，三门峡卡簧凸起上有小孔以用于与尖嘴钳或三门峡卡簧钳的配合。该零件属于设备上常用零件，一旦装配不到位，会影响设备整体性能，并造成安全隐患。目前*常用的装配方法是人工使用三门峡卡簧钳或尖嘴钳将三门峡卡簧夹住并使三门峡卡簧变形，将三门峡卡簧放入端盖内孔的环形槽内再松开尖嘴钳或三门峡卡簧钳。三门峡卡簧的装配十分麻烦，耗费人工，且装配效率较低，一旦需要批量性生产，该工序往往成为制约生产的瓶颈。
现有技术中也存在用于五金件、把手铆压装配的自动化设备；然而，对于现有的自动化设备而言，如何自动高效地实现铆钉上料显得尤为重要。
组合螺栓是指一个螺栓配一个弹垫再配一个平垫，通过搓牙组合在一起的组合件，组合螺栓其在使用之前一般会通过特定的机器将螺栓、弹垫和平垫进行组合，现有的组合生产线主要包括上料、排料、进料、装料、搓牙拧紧等工序，其主要的生产设备主要有用于排料和进料的振动盘、检测机构、传送带以及各装料机构，现有的组合螺栓生产设备主要通过传送带将螺栓传送至各个工序，并终完成组合装配，各个工序机器分散，空间占用大，且振动盘进料一般将螺栓大头朝上，其螺栓、弹垫、平垫组合后固定性较差，组合过程中也容易脱落。
非三门峡抽芯铆钉的常见的铆接技术分为冷铆接和热铆接，冷铆接是用铆杆对铆钉局部加压，并绕中心连续摆动或者铆钉受力膨胀，直到铆钉成形的铆接方法。冷铆常见的有摆碾铆接法及径向铆接法。摆碾铆接法较易理解，该铆头仅沿着圆周方向摆动碾压。
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