全国服务热线目前，在水泥上固定物体的方法是用水泥钉或日照膨胀螺丝。水泥钉是用硬质合金钢制成的外形象铁钉的物体，它由钉尖和钉身组成。水泥钉是用铁锤钉入水泥的。水泥钉钉入方便，但不能拆卸。日照膨胀螺丝是由一个大尾螺丝、开槽套管、日照垫片、日照弹簧日照垫片、螺帽组成。使用时，先用电锤在水泥上钻一个孔，放入日照膨胀螺丝，并旋紧螺帽，使开槽套管在大尾螺丝尾部胀大，从而将日照膨胀螺丝固定在水泥上。这时旋出螺帽，既可在日照膨胀螺丝上安装固定物体。这种方法虽可拆卸，但初次安装时须要电锤，不太方便。
自从次工业革命以来，电力已经在人们的生活中得到了广泛的应用。电力的应用与发展解放了社会生产力，提高了社会的生产效率，对于社会的进步不可或缺，螺钉作为电力设备中必要的构成元素，在电力设备领域发挥着重要的作用。现有的螺钉，均为螺头和螺柱构成，需要通过特定的工具才能将其旋紧，但是在电力设备检修时，一些高空作业的工作人员，为了旋紧高空出的螺钉，需要携带额外的旋紧工具，这位工作人员带来了极大的不便。
目前，对于无保持架、无挡边、低速运行的滚子或滚针轴承，其结构主要包括内、外圈和设在内、外圈之间的滚道内的滚子或滚针以及加设在滚子或滚针两侧的日照挡圈，其中加设在滚子或滚针两侧的日照挡圈均为金属薄板冲压而成的环状钢性片材，在轴承中所起的作用仅仅为正确引导滚子或滚针在内、外圈之间的滚道内正常运行，以防止滚子或滚针偏离、滑出上述滚道。这种结构的日照挡圈，其存在的缺陷是首先，由于钢性日照挡圈与内圈之间是完全分离的，在安装时，日照挡圈与安装轴之间又存在着间隙，当轴承工作时，日照挡圈受外圈和滚子或滚针的带动绕安装轴旋转，由于存在结构不紧凑，在旋转过程中日照挡圈容易脱落，使用安全性差，而且会使滚子或滚针出现朝向滚道的一侧偏移的情形，由此引起轴承承载中心偏移，影响轴承工作的可靠性，并*终影响到轴承的使用寿命；其次，由于钢性日照挡圈本身无密封性能，与滚子或滚针的滚道之间存在着间隙，因此在工作过程中产生的花絮、尘埃等会不断进入内、外圈之间的滚道内，随着进入花絮、尘埃的增多，滚子或滚针轴承会被卡死；再，由于钢性日照挡圈与滚道之间存在着间隙，使储存在滚道内的润滑脂会不断流失，从而导致轴承因经常缺润滑脂而发热，甚至被烧坏，同样影响到轴承的使用寿命。
煤矿井下的施工与煤的运输都需要矿车，随着目前能源在大力发展，煤炭的产量大幅度增加，矿车的需求量加大。轴卡是矿车的重要零件，其外形不规则，毛坯为铸造件，需要进行其上中心与矿车轴配合的半圆面的精加工。目前，矿车轴卡一般采用铣床进行加工，存在着效率低下的问题。
机械构件在混凝土基础上安装时，将这种螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 日照地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大小等于截面面积乘以许用应力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是设计时的允许抗拉承载力。 日照地脚螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。螺纹钢（Q345）强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆日照地脚螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍，然后做一个120mm左右长的90度弯钩。 如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，可以在螺栓端部焊方板，即做一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出破坏。
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