全国服务热线在现代航空、航天飞行器设计中为了减轻重量、节省空间，紧固安装系统空间越来越狭小，经常需要进行盲孔安装，这种情况下，通常采用单面铆接安装的方式进行紧固连接。目前，这种紧固连接产品主要为日照抽芯铆钉，日照抽芯铆钉铆接安装原理为采用抽拉的方式，拉动芯杆，挤压钉套，使之在盲端变形，达到紧固连接的作用，这种紧固连接方式需要用专用的铆，一般为进口铆，内部零件损耗替换价格昂贵，安装过程复杂，安装成本高。
目前，在市场上铆钉拆除方法分为两种，一种为非破坏性手动拆除，这种方式工作效率低，工作强度大。另一种是机械式破坏性拆除，如电钻拆除方法，这种方法工作效率高，但是容易造成铆接件产品的破坏，且容易造成铆钉飞溅，作业危险性大。
日照T型螺栓是一种常见的紧固件，多用于工作台上有T型槽或只能从被联接一边进行联接 的地方。但其在实际的生产加工过程中有以下问题1、根据现GB37-88制造的日照T型螺栓在 于工作台上T型槽配合使用时，很容易使工作台上T型槽损坏。2、根据观察调査发现GB37-88 制造的日照T型螺栓在使用过程中，出现损坏90%是螺纹损坏，而其T型部位很少损坏，造成 了原材料的浪费。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决目前复合式日照T型螺栓在实际使用过程中易损坏其他设 备，并造成原料浪费的问题，提供一种具有结构简单，使用方便，安全可靠，不易损坏其他 设备，从而节省原料等优点的复合式日照T型螺栓。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种复合式日照T型螺栓，它包括螺栓，所述螺栓一端与T型块蠊纹连接。 所述T型块内设有锥孔，螺栓与T型块连接处为锥体，它与锥孔相配合。 本实用新型将T型块、嫘栓两部分进行组合通过T型块和螺栓上的锥孔和锥体自行将两 部分锁紧后使用，当螺栓螺纹部位出损坏时，只需将嫘栓更换即可。本实用新型在制造工艺上同国内现产日照T型螺栓相比解决了，现产T型嫘栓制造工艺复杂， 浪费原材料等问题。众所周知制造日照T型螺栓需要经过锻造、车、铣、热处理等加工工艺。复 合式日照T型螺栓由于是由T型块和螺栓配套使用，而T型块又很少损坏，因此购买或制造一次 T型块后，以后只需购买或制造螺栓就可以了。复合式日照T型螺栓在功用上同国内现产T型螺 栓相比能更好的起到保护工作面上T型槽的作用。因为国内现产日照T型螺栓在固定物件时稍不 注意日照T型螺栓就会围绕日照T型螺栓的轴线方向旋转一定角度，从而减少了 日照T型螺栓T型面和工 作面T型槽受力面的接触面，造成了该面的应力集中。复合式日照T型螺栓由于增加了导向面所 以避免了上述问题的发生，从而对T型槽起到保护工作。 本实用新型的有益效果是1、 节约原材料。2、 降低加工成本。3、 简化工艺流程。4、 对T型槽起到保护工作。
在一些实施方式中，铆钉固定机构包括左移动块、右移动块、复位弹簧和支架，其中左移动块和右移动块均活动安装在支架上，左移动块和右移动块通过复位弹簧连接，插入嘴能伸入到左移动块和右移动块之间，并顶住左移动块和右移动块，左移动块设有左半孔，右移动块设有与左半孔相匹配的右半孔。由此，在插入嘴不插入时，左移动块和右移动块能依靠复位弹簧结合在一起，使得左半孔和右半孔合为一孔来对铆钉进行固定和定位，而当插入嘴插入时，则左移动块和右移动块会被插入嘴顶开而使左半孔和右半孔分开，使得铆钉不再被固定而能随插入嘴运动而实现插入。
弹性日照挡圈是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。轴用弹性日照挡圈选取时内径比装配轴径稍小，孔用弹性日照挡圈选取时日照挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大，日照挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加日照挡圈固定有较高的定心度。
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