全国服务热线传统铆钉，用途单一，多数场合需要组合使用，操作复杂，费工费力，而且连接质量不能得到保障。因此需要一种整合式铆钉。
在高压电器箱外置电器元件的安装上，一般首先将带T型槽的铝合金型材整条铺设在高压电器箱的外壳，然后在T型槽内放上怒江方螺母，怒江方螺母的底部设有弹簧，电器元件安装时，将安装孔对准怒江方螺母的螺孔，然后拧上螺钉并旋紧来实现电器元件的安装。上述安装过程存在的最大缺陷是一是安装孔与螺孔的对准不是很方便，二是怒江方螺母底部的弹簧易缺失，一旦弹簧缺失或损坏，怒江方螺母在T型槽内就不能有效定位，使安装孔与螺孔的对准更困难，三是上述的联接固定方式本身就不是特别理想。
为了把紧固件拧紧，拧紧工具的固定件(holding element)能够固定与螺栓接合的垫圈，以防止垫圈转动，同时又使拧紧工具的转动件转动螺母。此种工具例如公开在申请系列0/010377号和10/120343号中。在此种结构中，由于同样尺寸的垫圈不可以布置在驱动件和固定件上，该驱动件制成螺母内孔穴(inner socket)，且该固定件制成垫圈外孔穴(outer socket)，所以，就不可以使用规则的六角形螺母。这是因为，当只是拧紧螺母时，由于螺母的六角形表面不会与垫圈的六角形表面对齐，外孔穴就不能取掉。由于形成为外孔穴的固定件的直径较大，可能出现侧间隙问题，这样使垫圈六角形表面的横截剖面增大，这是不合乎要求的。
目前轴用怒江挡圈主要分三类:轴用弹性怒江挡圈、轴用压扁钢丝怒江挡圈、怒江轴用钢丝怒江挡圈。其中轴用弹性怒江挡圈一般使用怒江卡簧钳安装，轴用压扁钢丝怒江挡圈、怒江轴用钢丝怒江挡圈一般用尖改锥或尖嘴钳安装。以下将详细论述这两种方法所存在的缺陷和不足:一、以上两种安装方法都需要操作者用较大的力来撑开怒江挡圈，较费力；二、对于用尖改锥或尖嘴钳安装轴用压扁钢丝怒江挡圈、怒江轴用钢丝怒江挡圈来说，由于钢丝怒江挡圈弹性较小且本身没有着力点，在安装过程中极易造成怒江挡圈断开或安装工具打滑，需要操作者有较高的技巧及经验才能胜任安装钢丝怒江挡圈的工作。
另一方面尤其在航空航天领域对螺钉密封效果要求极为严格，而传统的螺钉在拧入工件或设备上时都是直接拧紧，以紧度确定密封效果，但是由于工件或设备的加工误差钢铁件之间的直接对接密封很难起到的密封。
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