全国服务热线螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，目前大多数螺母在锁紧时都会配合南通垫片一起使用，或者设置成一体式结构，具有增加摩擦了，加强紧固的作用，但是方形螺母通常没有添加南通垫片，而是直接使用，且上下端面均为平面，非常光滑，当受到强烈震动时，极容易松动，紧固效果不佳。
粤螺广东粤螺五金实业有限公司为克服现有技术的不足，提供一种铆钉导向定位铆接工装，将铆钉放置于工装上，然后连同产品一起放置于铆接机内进行铆接，这样出来的产品品质一样，降低报废率，大大提高生产效率。为实现上述目的，设计一种铆钉导向定位铆接工装，包括铆接定位块、铆接下模，其特征在于在铆接下模上方设有铆接定位块。所述的铆接定位块包括南通定位销钉、铆钉让位孔，在铆接定位块的中央设有通孔，通孔的一侧设有铆钉孔，位于通孔周围的铆接定位块上设有若干南通定位销钉。所述的南通定位销钉设有5个。所述的铆接下模包括南通沉头螺钉孔、铆钉导向块、定位孔，铆接下模为台阶状模块，铆接下模上的左侧设有南通沉头螺钉孔，铆接下模上的右侧设有导向块，位于导向块前方的铆接下模上设有若干定位孔。所述的定位孔设有2个。所述的导向块的中央设有让位孔。广东粤螺五金实业有限公司同现有技术相比，一种铆钉导向定位铆接工装，将铆钉放置于工装上，然后连同产品一起放置于铆接机内进行铆接，解决了手工敲入后的不良及效率低下，铆接时无需手工扶正也能无偏差铆入，这样出来的产品品质一样，降低报废率，大大提高生产效率。
现有技术中，弹簧垫固定在座椅底板或高度调节器管上。但对于没有座椅底板的 情况，需要附加的部件来固定弹簧垫从而避免弹簧垫沿汽车纵向的运动。图1示出了这种 的座椅弹簧垫2,其通过额外的固定部件4与坐垫1固定。由于使用了额外的固定部件增加 了额外的重量并在装配过程中需要单独的步骤来连接固定部件与弹簧垫。在使用过程中， 弹簧垫与坐垫之间还可能产生噪音
现有的南通机米螺丝结构不利于装配和自动化生产，南通机米螺丝呈圆柱体，圆柱体的外表面上均设置有螺纹，南通机米螺丝的一端设置有槽口。安装时，通过工具作用于槽口便于旋转南通机米螺丝，使得南通机米螺丝全部进入螺纹孔内，不占用外部空间。但是南通机米螺丝上与槽口对应的外表面上的螺纹，由于受到工具和螺纹孔的外力，易产生变形或者划伤，导致旋入卡顿或者拆卸困难，降低通用性和互换性，也影响产品品质。
在内六角方面，国标中有两个版本，一个为GB70—76，76年版本，一个为GB70—85，85年版本，大多执行南通DIN912的标准，所以在实际业务操作中应注意区别：其中GB70—85与南通DIN912完全重合，故对于使用新标的情况，不存在着差别，主要是GB70—76与南通DIN912之间有所区别：M8系列的内六角产品，GB70—76的圆头径为12.5MM,比南通DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的内六角产品,GB70—76的圆头径为15MM,比南通DIN912的16.27要小一些,M12系列的内六角,GB70—76的圆头径为18MM,比南通DIN912的对边18.27要小一些,另像M16、M20系列的内六角GB70—76的圆头径比南通DIN912的要小0.33MM，分别为24MM，30MM。南通DIN912的则分别为24.33MM和30.33MM。另外老标与德标内六角之间的内对边宽度由于标准不同而不同，GB70—76的内对边要小一些，在业务作业中也应加以注意。
广东粤螺五金实业有限公司是一家有着多年螺丝生产定制经验的厂家，可根据客户的需求来图来样生产定做金属华司平南通垫片，机柜机箱螺母，镀镍螺母，不锈钢销钉等产品，我们可为您提供适合您的紧固件解决方案。
