全国服务热线目前，在汽车轮胎上会使用较多的铆钉，由于汽车长期颠簸，传统设备使用过程中容易出现松动，影响安全性，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种用于汽车轮胎上的铆钉件，这成为我们需要解决的问题。
螺母依据属性主要有国标（GB）、德标（DIN）、国际标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ASTM/ANSI）等标准。其中、国标、德标、日标用M表示(例如M8、M16)，美制、英制则用分数或#表示规格（如8#、10#、1/4、3/8）。 螺母常用国家标准 GB41 Ⅰ闵行型闵行六角螺母——C级 GB6170 Ⅰ闵行型闵行六角螺母——A、B级 GB6171Ⅰ闵行型闵行六角螺母—细牙—A、B级 闵行GB6172六角闵行薄螺母——A、B级—倒角 闵行GB6173六角闵行薄螺母——细牙—A、B级 GB6174六角闵行薄螺母——B级—无倒角 GB6175Ⅱ闵行型闵行六角螺母——A、B级 GB6176Ⅱ闵行型闵行六角螺母——细牙—A、B级 GB6177六角闵行法兰面螺母—A级 GB55闵行六角厚螺母 GB56六角超厚螺母 GB1230大闵行六角螺母（钢结构用高强度）
现有的轴用闵行卡簧设计比较简单，闵行卡簧在轴槽内固定的不够紧固，当轴用闵行卡簧收到径向冲击载荷的反复作用后，容易发生松动，影响闵行卡簧的使用。
螺钉screw常见于机械、电器及建筑物等，一般材质为金属或塑胶，呈圆筒形，表面刻有凹凸的沟称为螺纹Screw thread。螺钉的主要功用是接合二个物体，或者是固定一物体的位置。螺钉通常可随意移除或重新嵌紧而不损其效率。一般螺钉的顶部直径较大，常见的有圆形、方形或正六边形，若顶部为正六边形，可以用扳手转动螺钉，若顶部为圆形，顶部正面也会有沟纹，方便使用对应的螺丝起子转动螺钉。*常见的沟纹有一字型、十字型和方形，也有其他的形状，现有的螺钉常常器钉头的凹槽容易磨损，导致螺钉不便于使用，造成螺钉报废,此外，由于螺钉没有排屑结构，导致螺钉攻入其他物件比较困难，影响了螺钉的使用效率。
一种铆钉拆除方法及其拆除装置，所述拆除方法，首先将安装有失效铆钉的铆接件放置在具有落料孔的凹模上，然后使用和铆接件上铆钉中心线重合的冲头冲击铆钉，铆钉在冲头冲击下掉入落料孔完成拆卸；所述拆除装置，包括用于定位支撑安装有失效铆钉的铆接件的凹模，在所述凹模上设有落料孔；在所述凹模上部设有将所述铆钉冲压进入所述落料孔的冲头，所述冲头和所述铆钉中心线重合；粤螺采用冲头冲击拆除失效铆钉，不仅工作效率高，工作强度小，且不损坏安装铆钉的铆接件；冲击过程不会造成铆钉飞溅，安全性高；且拆除设备成本低。
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