全国服务热线随着道路设施的不断完善，在大多数城市的道路中间上下行车道的分隔位置设置护栏，同时在机动车道和非机动车道之间也设置了护栏，护栏的立柱底部设置底座，底座通常是采用钢钉固定的，固定时先要在柏油路上钻变形孔，然后再将钢钉敲入变形孔内，因为这种钢钉的外壁为为柱形，对地面的摩擦力较小，在护栏受到外部撞击力时，钢钉很容易从柏油路中脱离，使道路护栏失去固定。有的地方采用了膨胀螺钉来对栏杆进行固定，但是膨胀螺钉在拧紧过程中，膨胀片是受到顶杆的作用力而张开，张开的角度较小，因此，与变形孔壁面的作用力有限，在受到较大撞击时，栏杆还是会倒下，因此，需要设计一种专用于柏油路面的栏杆固定的螺丝。
在炼钢厂，用于吊挂液体金属的冶金铸造起重机大车运行机构车轮与万向轴通过 法兰连接，通常在连接法兰的径向方向上设置键槽，所述键槽为通槽，在键槽内设置B型平 键来传递扭矩，车轮在频繁的正反向运动过程中，容易使得法兰连接螺栓松动，由于键槽为 通槽，法兰连接螺栓松动后，很容易导致B型平键从连接法兰键槽内脱落，不能传递扭矩， 严重影响机车的作业效率，另外，由于B型平键脱落不能传递扭矩，机车继续工作就只有靠 连接螺栓传递扭矩，由于连接螺栓传递扭矩的性能极差，很容易使得连接螺栓损坏报废，进 而使得连接法兰损坏，需经常更换维修，成本较高，而且维护困难，同时也增加了设备的不 安全因素，存在安全隐患。
通常情况下，圆柱销与销孔之间多采用紧配方式配合，如圆柱销与电机等 转轴上的销孔之间的配合。由于圆柱销与销孔之间采用的是紧配结构，故装配 时需将设有销孔的轴很好地定位，再将圆柱销对准销孔，然后通过敲击或压装 的方式将圆柱销压入销孔内。现有技术中并没有专门用于圆柱销安装的装置， 装配时多需要两个或两个人以上配合才能将圆柱销装入的销孔内，其生产效率 较低，且很难保证圆柱销的安装质量。
铁的二组合螺钉是用磁铁可以吸起来的，不锈钢二组合螺丝是很难吸起来的。环保的马鞍山三组合螺钉和非环保的用肉眼看不出来，需要机械测验。不能用肉眼和凭空断定。二组合螺丝的规格需要用国标来断定。二组合螺丝的盐雾需要用盐雾机来测出多少小时。
铁锅在生产制造时，会在铁锅本体上通过铆钉连接铁头，进而通过铁头设置锅柄，铁头将锅柄和铁锅本体连接在一起。然而在铁头在安装时会出现位置不准确的情况，此时需要将铆钉拆卸下来，并将铁头重新安装。目前，铆钉的拆除完全依靠于人工来完成，即工人用螺丝刀将铆钉拧出来，拆卸困难，浪费了大量人力，而且工作效率很低，从而降低了生产效率。
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