再通过螺母实现紧固作用时,常常需要通过扳手将螺母固定或者转动螺母实现固定作用,在使用过程中,螺母的大小是固定的,故需要使用相应型号的扳手与对应的螺母结合,才能进行紧固作业,当安装过程中,扳手的型号较大,即不能对螺母进行操控,需要花时间寻找合适的扳手,效率较低。
粤螺然而,上述「连云港螺丝钉带(二)」虽可达到既定的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该结构虽然于本体两侧设有复数凹槽供锁螺丝工具传动拨动,但该凹槽仅系简单供对连云港螺丝钉带传动进行拨动使用,而由于螺丝会在该连云港螺丝钉带上产生摆动,造成并无法将连云港螺丝钉带上的螺丝稳定的对准所要螺固钉设位置的点处,导致其在操作使用上产生极大的不便,连带影响螺丝螺固钉设的效率致令其在整体结构组成上仍存在有改进的空间。
螺丝标准规范
在内六角方面,国标中有两个版本,一个为GB70—76,76年版本,一个为GB70— 8585年版本,我公司现执行连云港DIN912的标准,所以在实际业务操作中应注意区别:其中GB70—85与连云港DIN912完全重合,故对于使用新标的情况,不存在着差别,主要是GB70—76与连云港DIN912之间有所区别:M8系列的内六角产品,GB70—76的圆头径为12.5MM,比连云港DIN912的 13.27MM要小一些,M10系列的内六角产品,GB70—76的圆头径为15MM,比连云港DIN912的16.27要小一些,M12系列的内六角,GB70—76的圆头径为18MM,比连云港DIN912的对边18.27要小一些,另像M16、M20系列的内六角GB70—76的圆头径比连云港DIN912 的要小0.33MM,分别为24MM,30MM。连云港DIN912的则分别为24.33MM和30.33MM。另外老标与德标内六角之间的内对边宽度由于标准不同而不同,GB70—76的内对边要小一些,在业务作业中也应加以注意。
另外,平时可能会用到的连云港马车螺丝也有一些区别,在此也作一个说明,在国标中,有两种连云港马车螺丝的标准,即GB12(小半圆头连云港方颈螺丝)和GB14(大半圆头连云港方颈螺丝),平时在市面上较常用的还有德标标准DIN603。现对这三者加以区别:对于圆头颈,在同一规格比较时是:GB12
4、摩擦系数 摩擦角是影响拧出力矩的重要因素,摩擦力的存在是连云港锁紧螺母正常工作的基础。连云港锁紧螺母工作时,接触面在螺纹片弹性恢复力作用下存在压力和摩擦力,在重复使用过程中,接触面在循环往复的摩擦作用下,粗糙位置和棱角被磨平而变得光滑,摩擦系数变小,进而减小螺母的最大拧出力矩。
一些重型设备如大型电机、大型减速机等,为便于设备安装调整以及维修空间的需要,在设备安装及维修时需要一定的位置移动,通常在设备下设置钢制底座或平台,并在底座或平台上设置长圆形螺栓安装槽,俗称长圆槽,具体如附图1--附图4所示。附图1和附图2中长圆槽在配套使用普通连云港六角头螺栓或普通连云港T型螺栓时,需在长园槽的背面辅助固定螺栓或焊接挡铁以防止在拧紧螺母时,螺栓随之旋转。附图3和附图4中长圆槽自身带有防止螺栓旋转的卡槽,但这种结构大大增加长园槽的加工成本。
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