目前,在汽车轮胎上会使用较多的铆钉,由于汽车长期颠簸,传统设备使用过程中容易出现松动,影响安全性,以上这些问题就需要对传统设备进行改进,那么如何设计出一种用于汽车轮胎上的铆钉件,这成为我们需要解决的问题。
高强度紧固件材料主要有ML35、35K、ML40Cr、ML35CrMo钢等,其中75ML35CrMo钢进口。材料主要有方框偏析、脱碳、裂纹等问题。材料在冷成形前需进行球化退火,退火在油炉内进行,炉内无保护气氛,存在脱碳现象。1.2热处理调质炉12.9级为主的高强度紧固件在铸链炉生产线上进行调质处理。炉内温度,气氛由计算机控制,采用Rx气作为保护气氛,加热和防氧化脱碳能做到有效控制,紧固件在加热过程中质量完好。8.8级为主的高强度紧固件是在震底炉上进行调质处理,受震底炉结构的影响,炉子密封性能差、Rx气氛不易控制、炉温温差大、零件在炉内加热存在碰撞和时间长短不—致,紧固件在加热过程中的质量较差、存在脱碳、碰伤、加热不均匀等现象。
对梁平吊环螺钉一般不进行表面处理,但根据要求,可进行镀锌钝化,镀铬等表面处理,并就按GB5267-85规定。 电镀锌后应立即进行驱氧处理材料的化学成分及机械性能的试验方法按GB699规定。常规检查时,可不先进晶粒度试验,晶粒度的试验方法按YB27的规定。螺纹检查用螺纹量规和光滑极限量规或万能量具进行。
广东粤螺五金实业有限公司解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防水用铆钉,包括一体成型的用于防水的防水帽和铆钉杆,所述防水帽包括与铆钉杆固定连接的下端面,所述下端面包括从下端面中心位置向外侧依次设有固定部、以固定部为圆心周向设置的缓冲部和以固定部为圆心周向设置的防水部,所述固定部与铆钉杆固定连接,所述防水部的截面为八字形。
广东粤螺五金实业有限公司的又一个实施例中,开槽装置4包括电机41和电机43,切割轮42固定设置在电机41的输出端,电机41带动切割轮42进行旋转,来对螺丝开槽,电机43固定设置在工作台1上,电机41设置在电机43上,电机41与电机43之间设置有轨道47,电机41通过轨道47可往复运动,当对螺丝进行开槽时,电机41带动切割轮42朝螺丝方向移动,开槽结束时,电机41带动切割轮42收回,固定轮48设置在电机43输出端,固定轮48位于切割轮42正下方,固定轮48与输送装置3中螺丝表面相接触,电机43带动固定轮48旋转对开槽后的螺丝表面进行磨削打磨,使其表面光滑。优选地,切割轮42与固定轮48的旋转方向相反。
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