全国服务热线传统的汽车大梁铆钉拆卸多采用人工进行，存在拆卸时间长、拆卸效率低、工人费力、费时、劳动强度大、操作过程安全低、难防护、易伤害等众多缺陷。
拉萨开槽螺母主要指六角拉萨开槽螺母，即在拉萨六角螺母上方加工出槽。它与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用，以防止螺栓与螺母相对转动，见GB6178～6181等。
图2所示的种传统夹具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒组成，结构简单。将圆柱销装入淬硬支承筒中，通过对淬硬剪切棒施加轴向的载荷，从而完成剪切试验。由于标准规定加载零件与支承零件之间的间隙不超过0.16mm，因此，该夹具在圆柱销剪切试验时，为保证间隙的配合，筒体上的圆柱销孔径一般与理论的圆柱销相等，在实际运用中，圆柱销经过热处理后尺寸不规则，若要实现剪切试验，必须借助外力把圆柱销装入孔内，安装夹持困难，耗时长，若进行的是双面剪切，即两边均需装入圆柱销，则耗时翻倍，且不能保证圆柱销的缺口朝上。
目前以螺母为本体通过与拉萨垫片的铆压联接在工业领域尤其是汽车行业被越来越广泛的应用，与螺母连接的拉萨垫片有拉萨弹簧拉萨垫片和平拉萨垫片两种，拉萨弹簧拉萨垫片其作用是螺母紧固后，拉萨垫片给螺母一个弹力，抵紧螺母使其不易脱落；而平垫的作用是增大其与联接件的接触面积增大摩擦力，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏，阻止螺母松动。因此拉萨垫片在紧固联接领域有着广泛的应用，提升生产效率、降低生产成本，满足日益发展的需求越来越显的重要。
螺钉的表面处理工艺 一、表面处理种类： 表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美 观、防腐蚀的效果，进行的表面处理方法都归结于以下几种方法： 1、电 镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等， 有时把煮黑（发蓝）、磷化等也包括其中。 2、热浸镀锌：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的溶化锌的镀槽内完成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。热浸镀铝是一个类似的过程。 3、机 械 镀：通过镀层金属的微粒来冲击产品表面，并将涂层冷焊到产品的表面上。
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