全国服务热线采用双边传动的曲柄压力机，如蜂窝煤机，要求1、其两边的主轴齿轮的转动相位必须一致；2、主轴与主轴齿轮的联接应无间隙。为达到此要求，目前主轴与主轴齿轮的联接主要有两种方案。方案1，主轴与主轴齿轮的一端或两端采用平键联接，此方案要求主轴与齿轮轮毂的配合间隙很小，因此加工、装配和维修困难；方案2，主轴与主轴齿轮的一端或两端采用锥套联接，此方案性能好，但成本高，且刚性差
金属材料的剪切强度是指材料承受剪切力的能力，指外力与材料轴线垂直，并对材料呈剪切作用的强度。其检测通常是将圆柱销装入规定的夹具内，要求支撑零件与加载零件之间的间隙不超过0.15mm，然后施力来检测材料的剪切强度。
请参考图1，其绘示传统螺丝结合螺丝垫圈锁附两金属件的剖面结构图。螺丝100结合螺丝垫圈110以锁附金属件120以及130。螺丝垫圈110包括拉萨垫片部112以及螺身垫圈部114。拉萨垫片部112用以对螺丝头102与金属件120作电隔离，而螺身垫圈部114用以对螺身104与金属件120作电隔离。因此，通过螺丝垫圈110的设计，可隔绝螺丝100导通金属件120以及130。
随着经济的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而汽车的生产、销售和售后服务也发展迅速，汽车轮毂和钢圈是汽车零部件的一个重要组成部分，也关系着汽车的使用安全，汽车轮毂和钢圈之间的连接采用的是螺栓来实现的，因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。
因此，为了获得符合要求的紧固件，通常需要对螺栓、铆钉等的中间段进行退火处理，以降低其中间段的硬度，同时又要保证螺栓、铆钉等头部的硬度。目前，现有的工艺采用超高频感应加热设备，瞬间加热中间段，降低硬度。然而，此工艺要求控制非常，加热时间稍微加长，即影响头部硬度，批量生产非常不稳定，易造成铆钉失效；同时超高频设备成本高，耗电量大，不利于大规模生产及节能环保。
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