以下结合附图,对广东粤螺五金实业有限公司进一步详细叙述。 请参考图2和图3,一种莱芜锁紧螺母,其包括一螺母1,其底部为圆形,中部为六角形、顶部为圆形,中心有螺栓孔,螺栓孔侧壁有螺纹,所述螺母顶部设置若干压扁缺口 2。 依据广东粤螺五金实业有限公司较佳实施例的莱芜锁紧螺母,压扁缺口 3的数目为三个。 由于采用以上特征,三处压扁缺口可作为这几个缺口既是拧紧工具的着力点,又 是防松莱芜垫片卡口的卡入处,并且结构简单可模具冲压一次成型。 以上公开的仅仅是广东粤螺五金实业有限公司的较佳实施例,并不限制其本身,任何熟习本领域 的技术人员,不违背本新型精神范围内,所能思之的变化,都落在广东粤螺五金实业有限公司的保护范围 内。
螺栓:机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。
合页即为为铰链,常组成两折式,是连接物体两个部分并能使之活动的部件,合页配套螺钉安装在相应的物体上,对于不同的使用环境,对配套螺钉的要求也不同。现有的螺钉大都设置成单螺纹结构,在用于切入木门时切入速度慢,切入效果不理想,不利于切入硬质木门等,且常用的螺钉往往采用铁质材料制成,与木门中的水汽接触后容易生锈,降低使用寿命;此外,螺钉打入木门时,产生的切屑不能及时排出,停留在木门内部围绕在螺钉周围,形成膨胀应力,从而挤裂木制基材,不利于螺钉与木门之间连接稳定,容易影响合页的正常安装,使用效果差。综上所述,为解决现有用于合页的螺钉结构上的不足,广东粤螺五金实业有限公司设计了一种结构简单、使用方便、施工快捷、缔结效果好的合页螺钉
现有结构于实际应用经验中发现仍旧存在下述问题与缺弊:螺丝结构与螺空间皆是以互补的方式互相结合,因此能提供较高的扭力值,然而,并非每一种工件间的结合都需要高扭力值,因此往往造质量过剩的情况,虽然螺丝的售价堪称低廉,然若是能通过改变传统螺丝一成不变的结构形态,而能提供简化(改变)制程的技术手段,而收提高产能与使用便利性之功效,确实是相关业者所应突破之技术瓶颈。
螺钉作为汽车装配过程中重要的连接零件,对于汽车的安全性能有着至关重要的作用,整车各个部件的装配离不开螺钉的作用,在汽车总成及其零部件的连接中,螺钉联结以及构造简单,维修拆装方便得到广泛的应用,一台汽车上的螺钉使用可能达到千个,每个部位的螺钉连接都有自己的功效和作用,一旦某个或某些螺钉连接失效,便会导致被连接件的松动甚至脱离,如果汽车正在行驶的过程中,很可能会造成某些零部件的失效或脱离,轻者导致汽车的主要功能如转向、刹车等功能失效,潜在影响行车安全,若发现不及时,重则酿成重大安全事故,甚至危及人员生命,汽车螺钉的失效造成整车行驶的安全隐患,也会引起顾客的担忧和抱怨,从而影响企业的信誉,危及企业的生命周期。
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