现有压入方案的缺陷是:在克孜勒苏柯尔克孜挡圈套置于轴头倒角段或导向段时,克孜勒苏柯尔克孜挡圈无法准确固定,克孜勒苏柯尔克孜挡圈容易倾斜或掉落,特别是当轴头位于轴承室凹陷内部时,克孜勒苏柯尔克孜挡圈倾斜会给克孜勒苏柯尔克孜挡圈压入带来难度,影响生产效率,甚至造成产品报废。
摩擦型克孜勒苏柯尔克孜高强度螺栓:适用于钢框架结构梁、柱连接,实腹梁连接,工业厂房的重型吊车梁连接,制动系统和承受动荷载的重要结构的连接。 承压型克孜勒苏柯尔克孜高强度螺栓:可用于允许产生少量滑动的静载结构或间接承受动荷载的构件中的抗剪连接。 抗拉型克孜勒苏柯尔克孜高强度螺栓:螺栓受拉时,疲劳强度较低,在动载作用下,其承载能力不易超过0.6P(P为螺栓的允许轴力),因此,仅适用于静载作用下使用,如受压杆件的法兰对接、T型接头等。
目前市面上的智能终端多种多样,由于智能终端整体体积的缩小,内部零部件也更为紧凑,因此螺母一般都采用克孜勒苏柯尔克孜注塑螺母,传统的克孜勒苏柯尔克孜注塑螺母都是直接固定在设备上的,在使用的过程中容易出现松动,出现脱落,大大降低了克孜勒苏柯尔克孜注塑螺母的使用寿命,也给移动终端的使用带来不便。
汽车球头上的转向座上打销钉,通过打销钉将滚轮组装到转向座上。现有技术都是人工打销钉,其打销钉时销钉位置不准确,人工劳动强度大,效率低,也影响转向座质量,因此有必要设计一种自动打销钉机构,将销钉打进转向座上。
当加工一些盘类零件时,往往采用芯轴定位,上面用螺母压紧,而普通螺母由于端面小且平整度差,不能达到要求,用户需要自制螺母,由于单件生产导致成本较高。
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