标准件是常用的零件,其广泛的应用于各种机械结构中。其中T型轨道螺栓是一种常见的标准件。现有的T型轨道螺栓特别是应用于高铁中的T型轨道螺栓往往是安装在预埋好的轨道中的,T型轨道螺栓安装不够方便,容易造成位置的偏差。
一种适用于多种工具的螺钉,是一个单体结构螺纹件,包括螺钉身和螺钉头,螺钉身外表面加工了外螺纹1,螺钉头外侧由六个螺钉头外侧面2形成一个外六棱柱形,外六棱柱形的每条棱顶面为一凸台,各凸台之间为端面凹槽4,各凸台的中部设有端面圆孔3;螺钉头内侧由六个螺钉头内侧面5形成一个内六棱柱孔,内六棱柱孔底部加工有十字槽16。
随着大型设备的生产批量化,标准化,精益生产的理念深入人心,提高装配阶段的效率变得越发重要,如今装配小型设备时基本普及电动工具配合螺栓自动供给装置,但只对应M3及更小的螺栓,而大型设备往往用的是M9或更大直径的螺栓紧固,还处在手动与气动工具结合的过程。其中向螺栓上预套装平、弹垫完全属于手动操作,当需要大批量紧固螺栓的时候,效率低下的缺点尤为明显,而且手动套装时平、弹垫容易洒落,还存在不同规格混装,少装、漏装等问题,影响加工质量。
淮南T型螺栓是一种常见的紧固件,多用于工作台上有T型槽或只能从被联接一边进行联接 的地方。但其在实际的生产加工过程中有以下问题1、根据现GB37-88制造的淮南T型螺栓在 于工作台上T型槽配合使用时,很容易使工作台上T型槽损坏。2、根据观察调査发现GB37-88 制造的淮南T型螺栓在使用过程中,出现损坏90%是螺纹损坏,而其T型部位很少损坏,造成 了原材料的浪费。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决目前复合式淮南T型螺栓在实际使用过程中易损坏其他设 备,并造成原料浪费的问题,提供一种具有结构简单,使用方便,安全可靠,不易损坏其他 设备,从而节省原料等优点的复合式淮南T型螺栓。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案 一种复合式淮南T型螺栓,它包括螺栓,所述螺栓一端与T型块蠊纹连接。 所述T型块内设有锥孔,螺栓与T型块连接处为锥体,它与锥孔相配合。 本实用新型将T型块、嫘栓两部分进行组合通过T型块和螺栓上的锥孔和锥体自行将两 部分锁紧后使用,当螺栓螺纹部位出损坏时,只需将嫘栓更换即可。本实用新型在制造工艺上同国内现产淮南T型螺栓相比解决了,现产T型嫘栓制造工艺复杂, 浪费原材料等问题。众所周知制造淮南T型螺栓需要经过锻造、车、铣、热处理等加工工艺。复 合式淮南T型螺栓由于是由T型块和螺栓配套使用,而T型块又很少损坏,因此购买或制造一次 T型块后,以后只需购买或制造螺栓就可以了。复合式淮南T型螺栓在功用上同国内现产T型螺 栓相比能更好的起到保护工作面上T型槽的作用。因为国内现产淮南T型螺栓在固定物件时稍不 注意淮南T型螺栓就会围绕淮南T型螺栓的轴线方向旋转一定角度,从而减少了 淮南T型螺栓T型面和工 作面T型槽受力面的接触面,造成了该面的应力集中。复合式淮南T型螺栓由于增加了导向面所 以避免了上述问题的发生,从而对T型槽起到保护工作。 本实用新型的有益效果是1、 节约原材料。2、 降低加工成本。3、 简化工艺流程。4、 对T型槽起到保护工作。
但常由于受到一个径向外张力,外张力源于拧紧力矩产生的加紧轴力,而发生开口胀圈现象,还常出现淮南弹簧垫圈氢脆断裂,螺母通过淮南弹簧垫圈向淮南平垫圈上施加压力不均匀,以及淮南弹簧垫圈与螺母、淮南平垫圈之间的摩擦系数很小,而出现震动、旋转、松弛现象。
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