1. 低强度( 500 N/mm2 以下或 60000 psi 以下 )的螺栓使用一般软钢材, 一般使用 SAE 1008 或是 JIS SWRM 8( 或 SWRCH 8 ). 2. 较低强度( 600 N/mm2 或74000 psi )的螺栓使用一般软钢材, 但限定含碳量等级, 一般使用 SAE 1010 - 1015或是JIS SWRM 10 - 15( 或 SWRCH 10 – 15 ). .3. 较高强度( 800 N/mm2 或125000 psi )的螺栓中碳钢, 低碳硼钢加淬火及回火, 一般使用 SAE 1035 - 1040或是SWRCH 35K – 40K. 4. 高强度( 900 N/mm2以上或150000 psi以上)的螺栓使用中碳合金钢或是低碳硼钢, 在应用上, 公制Class 10.9 级使用低碳硼钢者, 其印记需在级数印记下加上底线成为 10.9 , 英制8.2级其印记也和一般Grade 8螺栓使用印记不同, 以便于识别, 使用低碳硼钢制作之河源高强度螺栓不可用于高温状态下使用. 设计强度超过Class 12.9 或是ASTM A574 超河源高强度螺栓限用中碳合金钢加淬火及回火. 钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为河源高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如,性能等级4.6级的螺栓,其含义是: 1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级; 2、螺栓材质的屈强比值为0.6; 3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240Mpa。性能等级10.9级河源高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到: 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级; 2、螺栓材质的屈强比值为0.9; 河源高强度螺栓,加工制造产生的问题比较小,一般紧固件制造公司都能够掌握制造工艺;但是在材料选择和热处理环节容易产生问题。材料选择是首要环节,各种合金元素对材料的性能影响很大,材料必须进行光谱成分分析;其次断裂问题问题与热处理工艺选择影响很大、很重要。经销商、贸易商必须控制好检验和性能检测环节;汽车紧固件要求很高,必须认真控制质量。
前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音,同时也起到隔热和隔振的作用,保证车内相对安静舒适的环境,提高乘坐舒适性。如图1和图2所示,前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现,螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧,螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后,该螺钉100的尾端外露,装配其他零部件时容易划伤操作人员,而且螺钉100外露还容易造成锈蚀,从而影响螺钉100的连接强度,也会降低螺钉110的使用寿命。
平键靠侧面传递转矩、对中性良好、装拆方便、不能实现轴上零件的轴向固定。普通平键:A型B型C型A型用于端铣刀加工的轴槽,键在槽中轴向固定良好,但槽在轴上引起的应力集中较大;B型用于盘铣刀加工的轴槽,轴的应力集中较小;C型用于轴端;适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合、如在轴上固定齿轮、链轮等回转零件。导向平键:键用螺钉固定在轴上,键与毂槽为动配合,轴上零件能做轴向移动,为了起键方便,开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动特量不大的场合,如变速箱中的滑移齿轮。滑键:键固定在轮轴上,轴上零件能带键做轴向移动;用于轴上零件轴向移动量较大的场合;
前处理工艺是决定河源高强度螺栓镍磷镀质量的关键工序,此工序的目的是去除螺栓表面钝化层并阻止钝化膜的再生。该工序的执行状况直接决定了基体与镀层结合的好坏程度。针对生产中出现的质量事故大部分是由于螺栓前处理不良造成。在施镀前必须认真地除尽螺栓表面附着的油污、锈迹和氧化皮;与电镀的区别是应更仔细检验,对处理不净的螺栓绝对不允许镀覆。 ①螺栓的检查;目测检查螺栓表面质量,要求任何加工留下的毛刺必须去除,尖锐的棱角边缘须倒圆。 ②手工除油;保证基体表面无油渍。 ③浸泡除油;将螺栓放入碱水煮以去除表面油污。 ④酸洗;为防止碱性除油溶液污染闪镀镍镀槽,在闪镀镍前用酸洗液进行电活化处理。 ⑤电活化;用酸溶液进行电活化处理。 ⑥闪镀镍;对低合金钢都应该采用闪镀镍,以增加镀层与基体之间的结合强度。
在固定离心风叶时,由于河源垫片、垫圈以及螺母为单独存在的零部件,使得整个过程使用的零部件较多,易出现零部件安装的遗漏;且由于河源垫片、垫圈和螺母这三种零部件体积均比较小,通过离心风叶的间隙调入空调内部不易取出,造成机内异物。
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