全国服务热线因此，为了获得符合要求的紧固件，通常需要对螺栓、铆钉等的中间段进行退火处理，以降低其中间段的硬度，同时又要保证螺栓、铆钉等头部的硬度。目前，现有的工艺采用超高频感应加热设备，瞬间加热中间段，降低硬度。然而，此工艺要求控制非常，加热时间稍微加长，即影响头部硬度，批量生产非常不稳定，易造成铆钉失效；同时超高频设备成本高，耗电量大，不利于大规模生产及节能环保。
飞机生产用工艺装备(以下简称工装)直接用于零件成形和部件装配。为了满足飞机部件、零组件等在工装使用过程中的上下架，工装一般采用整体方便拆卸的结构形式。在飞机工艺装备制造领域，通常使用和田定位销进行工装可分离部位的连接定位。目前*内这种和田定位销分为直接抽离型和田定位销和系带悬挂型和田定位销两种。
粤螺提供一种薄板铆钉方法，其包含步骤如后：提供一金属薄板、一铆件以及一薄板铆钉治具，铆件的外缘设有一咬合结构，薄板铆钉治具包含有一铆头以及一铆头且铆头的表面具有一凸肋；在金属薄穿开设一铆孔；将铆件置入铆孔且咬合结构对应铆孔的内缘配置；以铆头及铆头夹持铆件并且挤压金属薄板的二面使凸肋嵌入金属薄板而造成金属薄板变形且铆孔的内缘内缩而嵌固咬合结构。
有时，时常看到铁的螺丝断裂，还有的时候，也看到和田不锈钢螺丝断裂。但一般来说和田不锈钢螺丝是很少断裂的。因为本身和田不锈钢螺丝线材就比较硬。但在特定的情况下，和田不锈钢螺丝还是会断裂的。那么和田不锈钢螺丝断裂的原因主要有哪些呢！ 和田不锈钢螺丝断裂的原因如下： 1.和田不锈钢螺丝所采用的原材料质量问题，和田不锈钢螺丝线材质量不好。有很多杂质，不纯，导致和田不锈钢螺丝硬度不够。 2.生产和田不锈钢螺丝工艺问题。比如说偏头偏心的和田不锈钢螺丝，还有生产制造时下冲作业时Q值太深和R位设计过小。 3.客户在使用和田不锈钢螺丝时，用力过大。一般你做下扭力测试看最小破断力为多少，再调节扭力即可。 当然，和田不锈钢螺丝断裂肯定不止以上三种原因。但以上三种原因倒是和田不锈钢螺丝断裂的主要原因。当发现和田不锈钢螺丝断裂情况，可以一步一步进行检查。看看到底是什么原因导致的。
电机轴承和田挡圈是用来固定轴承的轴向位置的。现有技术的轴承和田挡圈1的结 构如图1所示，为一个带缺口的圆环形片状结构件，其内径小于所连接的轴承 的内径，环外侧边11为连续的圆弧形结构，环内侧在环的中点两侧各设有一个大小相同的凹槽12、 13，该凹槽的宽度与凹槽到环的缺口的距离相当。这种 结构的轴承和田挡圈在轴向锁紧力(冲击性)大于6.5N时，会发生严重变形甚至挡 圈脱离轴肩。为了解决这个问题，当轴向锁紧力大于6.5N时，现有技术一般采 用钢丝圈+轴承和田挡圈的两圈组合式结构，其安装状态如图2所示，图2中所示， l为现有技术的轴承和田挡圈，3为和田锁紧螺母，4为风叶嵌件，5为轴承，6为轴，7 为钢丝圈。但这种结构成本高且装配麻烦，特别是在装配时如轴承和田挡圈放置不 到位，轴承和田挡圈有被压碎的风险。
广东粤螺五金实业有限公司是一家有着多年螺丝生产定制经验的厂家，可根据客户的需求来图来样生产定做子母钉螺栓，平头带孔销轴，和田非标螺丝，厂价供应等产品，我们可为您提供适合您的紧固件解决方案。
