现有的汽车紧固件螺母为普通螺母,这种螺母与螺栓配合后,在拧紧或拆卸过程中,会出现滑丝的现象,安全系数比较低;而且,螺栓螺母完全采用硬连接,密封性难以保证,容易生锈,需要经常检查并更换,且增加了汽车的使用成本,已经无法满足市场的需求。
国标衡水锁紧螺母 GB/T 6182-2000 2型非金属嵌件六角衡水锁紧螺母。 GB/T 6183.1-2000 非金属嵌件六角法兰面衡水锁紧螺母。 GB/T 6183.2-2000 非金属嵌件六角法兰面衡水锁紧螺母-细牙。 GB/T 6184-2000 1 型全金属六角衡水锁紧螺母。 GB/T 6185.1-2000 2型全金属六角衡水锁紧螺母。 GB/T 6185.2-2000 2型全金属六角衡水锁紧螺母 细牙。 GB/T 6186-2000 2型全金属六角衡水锁紧螺母 9级。 GB/T 6187.1-2000 全金属六角法兰面衡水锁紧螺母。 GB/T 6187.2-2000 全金属六角法兰面衡水锁紧螺母 细牙。 GB/T 889.1-2000 1型非金属嵌件六角衡水锁紧螺母。 GB/T 889.2-2000 1型非金属嵌件六角衡水锁紧螺母 细牙。
一般我们得先分细牙螺帽和粗牙螺帽,但其实不管什么细牙,粗牙,它们的规格都是一样的,它们的规格有M3,M4,M5,M6,M8,M11等等。但还有一种,有分英制,美制的衡水六角螺帽,这也只是国家标准不同而己。我们中国生产的,叫作国标衡水六角螺帽
在对通风管道进行安装时,由于风管与墙体之间、风管与风管之间的间隙深而狭小,手臂无法进入其中进行操作,给位于这些位置的螺丝和螺帽的安装带来了很大的困难,一般采用以下三种方法:一是直接破开墙体进行安装,但是对该方法建筑物损害较大,且不能用于风管间间隙内的螺丝螺帽安装;二是在风管内设置内法兰并用螺栓连接,这样会减小风管的有效截面积,增大了气体流动时的阻力,而且安装时还需要人进入风管管道内施工,考虑到风管的大小不一、位置较高且没有受力的支撑固件,存在一定安全隐患;三是直接忽略不做,但容易导致风管连接不严密、风量损耗大。上述方法均存在较大的施工缺陷,不仅浪费了施工过程中大量的人力和时间,还存在送风效率底低下的问题。
对于衡水六角螺帽,常用的标准有:GB52、GB6170、衡水GB6172和DIN934,对于它们之间的主要区别有:GB6170的厚度要比GB52、衡水GB6172和DIN934来的厚,俗称为厚螺帽。另外就是对边上的区别,M8的螺帽系列中DIN934、GB6170、衡水GB6172的对边都是13MM比GB52的对边14MM要小1MM,M10的螺帽,DIN934与GB52的对边为17MM,比GB6170和衡水GB6172的的对边要大1MM,M12的螺帽,DIN934、GB52的对边为19MM比GB6170和衡水GB6172的对边18MM要大1MM。对于M14的螺帽,DIN934、GB52的对边为22MM比GB6170和衡水GB6172的对边21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽,DIN934、GB52的对边为32MM,比GB6170、衡水GB6172的对边34MM要小2MM。(GB6170和衡水GB6172除了其厚度不一样外,对边宽度完全一样)其余规格在不考虑厚度的情况下,可以通用。
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