第一个描述螺旋物的人是希腊科学家阿基米德(约公元前287年-公元前212年)。阿基米德螺旋是一个装在木制圆筒里的巨大螺旋状物,用来把水从一个水平面提升到另一个水平面,对田地进行灌溉。真正发明者可能并非阿基米德本人。或许他只是描述了某个已经存在的东西。说不定是古代埃及的能工巧匠们设计了它,以用尼罗河两岸的灌溉。 中世纪时,木匠们使用木钉或金属钉子来把家具和木结构的建筑物连接起来。16世纪时,制钉工人开始生产带螺旋线的钉子,这些钉子能够更牢固地连接东西。那是从这类钉子到海淀螺丝钉所跨出的一小步。 公元1550年前后,欧洲最早出现作为扣件的金属螺帽和螺栓,都是在简陋的木制车床上用手工制成的。 螺丝起子(旋凿)在1780年左右出现于伦敦。木匠们发现用螺丝起子旋紧螺钉比用榔头敲击,能把东西固定得更好,尤其遇上细纹海淀螺丝钉时更是这样。 1797年,莫兹利在伦敦发明全金属制造的精密螺丝车床。次年,威尔金逊在美国制成一种螺帽和螺栓制造机。这两种机器都能产生通用的螺帽和螺栓。海淀螺丝钉作为固定用件相当普及,因为那时已找到了一种廉价的生产方法。 1836年,亨利·M·飞利浦为十字槽钉头的海淀螺丝钉申请了专利,这标志着海淀螺丝钉根据地术有了重大进展。与传统的一字槽钉头螺钉不同,十字槽头螺钉的十字槽钉头螺钉头的边缘。这种设计使螺丝刀自动居中,不易滑脱,因此深受欢迎。 通用的螺帽和螺栓可把金属件连接在一起,因此,到了20世纪,制造机器建造房屋的木材,已可用金属的螺栓和螺帽代替。 现在螺丝的作用主要是把两个工件连在一起,起紧固的作用,螺丝是一般设备上都要用的,比如手机,电脑,汽车,自行车,各种机床、设备,几乎所有的机器上都要用到螺丝。 螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝
现有结构于实际应用经验中发现仍旧存在下述问题与缺弊:螺丝结构与螺空间皆是以互补的方式互相结合,因此能提供较高的扭力值,然而,并非每一种工件间的结合都需要高扭力值,因此往往造质量过剩的情况,虽然螺丝的售价堪称低廉,然若是能通过改变传统螺丝一成不变的结构形态,而能提供简化(改变)制程的技术手段,而收提高产能与使用便利性之功效,确实是相关业者所应突破之技术瓶颈。
螺钉和螺母作为*常用的紧固装置存在着可能松动脱落的缺陷,特别是长期在振 动的环境中的螺钉和螺母更加容易松动脱落,而现有的螺钉本身一般都不具有防脱功能, 需要额外添加如防脱垫圈、防脱帽之类的防脱部件,使得紧固过程中多使用一个防脱部件, 并且这些防脱部件有时不常备需要时常常难以找到,使用不方便。
一种螺丝锁紧装置,包括安装架,设于安装架的驱动结构,以及被驱动结构驱动移动的螺丝刀和测定结构;所述测定结构包括电磁阀气缸,与电磁阀气缸的活塞杆固定连接的顶杆,用于检测电磁阀气缸推力大小的压力传感器,以及与驱动结构、电磁阀和压力传感器均电性连接的控制面板。
圆柱销一般用以联接、锁定零件或作装配定位用,也可以作为安全装置的零件。圆柱销通过与销孔过盈配合固定在销孔中,用以固定零件、传递动力,或作为定位件。现有技术的圆柱销压装如图1所示,这种圆柱销是通过圆柱销本体与销孔之间的过盈配合带来的锁紧力与轴向摩擦力来圆柱销本体防止退出,但是,使用过程中圆柱销本体的过盈量会逐渐减小,从而连接的牢固性和定位精度会逐渐降低,因此使用过程中这种圆柱销很容易退出,从而产生安全隐患。
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