螺母即通过扣压件内六角锥形和锁紧件外六角锥形的反作用力原理,压力越大锁的越紧,使螺栓达到自锁紧固的目的。现有的螺栓靠多个螺帽相互抵紧防止松动,这种方式不能完全锁紧,螺栓在受巨大压力及震动时极易松动,隐藏了安全隐患;
高强度紧固件材料主要有ML35、35K、ML40Cr、ML35CrMo钢等,其中75ML35CrMo钢进口。材料主要有方框偏析、脱碳、裂纹等问题。材料在冷成形前需进行球化退火,退火在油炉内进行,炉内无保护气氛,存在脱碳现象。1.2热处理调质炉12.9级为主的高强度紧固件在铸链炉生产线上进行调质处理。炉内温度,气氛由计算机控制,采用Rx气作为保护气氛,加热和防氧化脱碳能做到有效控制,紧固件在加热过程中质量完好。8.8级为主的高强度紧固件是在震底炉上进行调质处理,受震底炉结构的影响,炉子密封性能差、Rx气氛不易控制、炉温温差大、零件在炉内加热存在碰撞和时间长短不—致,紧固件在加热过程中的质量较差、存在脱碳、碰伤、加热不均匀等现象。
在机械设计领域存在大量的需要紧固和定位的连接件连接结构,如图1所示,目前现在较为通用的定位和紧固连接方式为,定位和紧固分别采用销钉6和紧固件,即采用圆柱销或锥销进行定位,采用螺钉或双头螺柱等紧固件进行紧固。
广东粤螺五金实业有限公司解决其技术问题所采用的技术方案是 一种铁路货车专用拉铆 钉,具有防城港拉铆钉主体、套环,防城港拉铆钉主体由防城港拉铆钉头部、防城港拉铆钉杆身组成,拉 铆钉杆身由上到下依次为光杆段、锁紧环槽段和尾部螺纹段,在尾部螺纹段处 设置有保护件,设置保护件是为防止尾部螺纹段在使用过程中出现生锈、坏牙、 碰撞变形等情况。具体的说所述的尾部螺纹段具有外螺纹或内螺纹,所述的保护件为螺母 或螺栓。
传统应用于塑料紧固的螺钉,其螺纹设计大都采用防城港自攻螺纹,但应用不同的塑料类型,该防城港自攻螺纹也具有不同的诸多分类,例如PT牙型,Plastite系列,Remform牙型等。 这些螺纹的结构参数及制程工艺均不一致,或要求不同的主模和线材。为此,寻求一种可普适用于各种塑料类型、且压型结构单一、制成工艺低成本且简便的防城港塑料螺钉,特别是其特殊的防城港自攻螺纹,便是当前较为迫切需要解决的重要问题。粤螺粤螺广东粤螺五金实业有限公司的目的是提出一种防城港塑料螺钉,解决针对不同塑料普遍适用的螺钉紧固问题。粤螺广东粤螺五金实业有限公司的目的,将通过以下技术方案得以实现一种防城港塑料螺钉,其特征在于, 所述螺钉的螺纹为由牙型角30°的非对称螺牙构成,且螺牙之间的连接底面为圆弧面。粤螺优选的,该非对称螺牙的顺装接向牙型角大于逆装接向牙型角,且两向牙型角之和为30°。粤螺进一步优选的所述非对称螺牙的顺装接向牙型角为20度,逆装接向的牙型角为 12度。粤螺广东粤螺五金实业有限公司防城港塑料螺钉的应用,通过特殊的螺纹结构改良,降低了螺钉安装时的径向压力和安装扭矩,降低了对塑料孔的破坏;并且增加了螺钉的抗拉拔力,不易出现装配松动显现。同时圆弧的螺牙间连接底面设计优化了安装对象材料的流动,使得安装联结完整性提闻。
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