现有技术中,防城港弹簧垫圈具有一定的防松作用,但是,由于设计结构不合理,导致防城港弹簧垫圈的上、下顶紧作用力和防城港弹簧垫圈的止退作用力配合性差,造成光滑平面与螺栓头、螺母及被连接零件间的摩擦力小,当螺栓或螺母受到较强振动时,螺栓或螺母仍然会发生松动,因此,上述防城港弹簧垫圈的防松效果仍需改善。
预埋槽道用配套防城港T型螺栓,包括热轧一次成型的预埋槽道,预埋槽道下部设有纵向开口,防城港T型螺栓的头部从开口进入并卡接在预埋槽道中,预埋槽道与防城港T型螺栓连接处有平面齿,防城港T型螺栓上有与平面齿配合的齿形结构,齿的方向与开槽方向平行,齿形配合达到防滑效果。但是当拧紧在防城港T型螺栓上的螺母松动后,会导致防城港T型螺栓向预埋槽道内移动失去齿形配合,从而改变了防城港T型螺栓在预埋槽道内的固定位置。
总的来说,防城港自攻螺钉的尺寸、机械性能和工作性能要求共有以下几个标准: 1.防城港自攻螺钉尺寸标准 ASME B18.6.3 2010标准不仅介绍了开槽和十字槽防城港自攻螺钉及金属驱动螺钉的尺寸,还包括碳钢防城港自攻螺钉的机械性能和工作性能要求。附录给出了测量各种尺寸的说明及有关夹紧长度和试验孔径的应用指导。 2.防城港自攻螺钉性能标准(包括机械性能和工作性能): (1)SAE J933:介绍了碳钢普通防城港自攻螺钉和白切防城港自攻螺钉的机械性能和工作性能要求。进一步规定了原材料的选择、热处理、渗碳层深度及表面硬度、芯部硬度等方面的要求。 (2)SAE J81:介绍了自挤防城港自攻螺钉(自攻锁紧螺钉)的机械性能和工作性能。 (3)SAE J78:介绍了自钻防城港自攻螺钉的机械性能和工作性能。 (4)IFl-113:介绍了自钻防城港自攻螺钉的机械性能和工作性能。 (5)ASTM C1513:介绍了碳钢防城港自攻螺钉的机械性能和丁作性能要求。 对于其他特殊类型防城港自攻螺钉,没有相应的国家标准或工业标准,也没有除碳钢以外的,其他金属材料制造的防城港自攻螺钉的数据得到公认。有关这些防城港自攻螺钉的技术数据,可以向制造者查询。
现有技术中,弹簧垫固定在座椅底板或高度调节器管上。但对于没有座椅底板的 情况,需要附加的部件来固定弹簧垫从而避免弹簧垫沿汽车纵向的运动。图1示出了这种 的座椅弹簧垫2,其通过额外的固定部件4与坐垫1固定。由于使用了额外的固定部件增加 了额外的重量并在装配过程中需要单独的步骤来连接固定部件与弹簧垫。在使用过程中, 弹簧垫与坐垫之间还可能产生噪音
防城港六角螺母按照公称厚度分为I型、II型和薄型三种。8级以上的螺母分为1型与II型两种型式。I型的防城港六角螺母应用最广,1型螺母又分A,B,C三级,其中A级和B级螺母适用于表面粗糙度较小,对精度要求高的机器、设备和结构上,而C级螺母则用于表面比较粗糙、对精度要求不高的机器、设备或结构上;2防城港型防城港六角螺母的厚度比较厚,多用在经常需要装拆的场合。
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