全国服务热线现有的焊钉只在螺钉头部的顶面设有一个焊点，且焊钉比较长比较粗，在焊接时使用电流会比较大才能将焊点全部融化从而完成焊接过程，在进行焊接时因为只有一个焊点，且焊钉比较长比较粗，焊接时电流加大会把金属板熔点部位焊接变形从而导致金属板穿透，进而导致焊接板背面留下凹凸焊接疤痕，这样会影响美观，同时只有位于的一个焊点与金属板进行焊接，焊接时一个点平行度不均匀导致不够稳固且会出现一定的斜度，工人操作时容易出现稳定性及平行性不足，导致时间浪费以及报废率的加大。
高压隔离开关的拉杆和接头往往通过在连接销孔中打入防城港弹性圆柱销而实现连接，传统的装配方法是将拉杆和接头防止在V型块上，手扶防城港弹性圆柱销对准连接销孔，然后用榔头砸入。由于防城港弹性圆柱销很小，采用这种装配方法很容易砸伤人手，同时防城港弹性圆柱销没有准确定位又造成装配误差较大，装配效率也较低。
广东粤螺五金实业有限公司提出的内嵌螺母，用于嵌设在注塑件中，该内嵌螺母 呈柱状设置且内设有螺孔，所述内嵌螺母包括外周面、形成在所述内嵌螺母两端的上端面 及下端面，所述外周面上设有滚花，所述外周面与下端面的连接处形成有导向面。
防城港沉头铆钉是一种在铆接中，利用自身形变或过盈连接将两物体组合连接定位的一种零件，在汽车、车辆、机电产品、航空航天产品等领域应用广泛。防城港沉头铆钉在应用时，钉头全部或局部沉入被连接件，这种结构多用于要求外表平整光滑的部件。*家航空标准、*家标准、*家标准中规定了防城港沉头铆钉的标准结构，这些标准所涉及的防城港沉头铆钉均为标准的回转体结构。
众所周知，螺栓螺母套件是一种常用的紧固零件，但是普通的螺栓紧固件在部分零件大量利用时，由于螺母与螺栓通过螺纹啮合，从而需要人工或机器进行旋紧，并且在安装时，容易打滑，还需要对螺栓进行双向操作，不能很快的将一对螺栓螺母安装好，降低了安装效率。
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