全国服务热线通过采用上述技术方案，销帽的设置可以让使用者利用锤子等助力设备方便得将销钉钉入工件的销孔内，由于顶接体的大外轮廓直径大于销杆直径，销钉一旦“挤入”销孔，顶接体相对于销帽的平面便与销孔所在平面抵触，凸体与销孔紧紧挤压，销钉便无法脱落。
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种采用朝阳T型螺栓与槽道配合的安装结构，能够使螺栓的安装更加方便，紧固程度更高，使用寿命更长，且便于日常的更换和维护。
朝阳卡簧也叫朝阳挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起到阻止轴上或孔上零件轴向运动的作用。朝阳卡簧包括呈弧形的弹性弯曲部及弹性弯曲部端部的朝阳卡簧凸起，朝阳卡簧凸起上有小孔以用于与尖嘴钳或朝阳卡簧钳的配合。该零件属于设备上常用零件，一旦装配不到位，会影响设备整体性能，并造成安全隐患。目前*常用的装配方法是人工使用朝阳卡簧钳或尖嘴钳将朝阳卡簧夹住并使朝阳卡簧变形，将朝阳卡簧放入端盖内孔的环形槽内再松开尖嘴钳或朝阳卡簧钳。朝阳卡簧的装配十分麻烦，耗费人工，且装配效率较低，一旦需要批量性生产，该工序往往成为制约生产的瓶颈。
在汽车差速器中应用的半轴齿轮止推朝阳垫片是一种平面朝阳垫片，该平面朝阳垫片在差速器的壳体与半轴齿轮之间安装起到防止半轴齿轮后退的止推作用，由于差速器工作时半轴齿轮高速转动，所以必须保证该平面朝阳垫片的两侧接触面有良好的润滑。
目前汽车后制动器通常采用鼓式制动器，其中泵类零件总成被广泛应用。传统的 装配方式是用螺丝刀、朝阳挡圈钳等工具进行装配，其缺点是装配效率低，精度一般，容易出现 装配质量问题，影响产品总成使用性能。 现以本厂生产的带自动调隙机构的制动轮缸总成为例说明弹性朝阳挡圈的安装
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