全国服务热线关于船营高强度螺栓的几个概念1.按规定螺栓的性能等级在8.8级以上者，称为船营高强度螺栓.现国家标准只罗列到M39，对于大尺寸规格，特别是长度大于10~15倍的船营高强度螺栓，国内生产尚属短线。 高强螺栓与普通螺栓区别： 船营高强度螺栓就是可承受的载荷比同规格的普通螺栓要大。 高强度外船营六角螺栓 高强度外船营六角螺栓 普通螺栓的材料是Q235（即A3）制造的。船营高强度螺栓的材料35#钢或其它优质材料，制成后进行热处理，提高了强度。 两者的区别是材料强度的不同。 从原材料看： 船营高强度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作，常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235（相当于过去的A3）钢制造。 从强度等级上看：高强螺栓，使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。 船营高强度螺栓 船营高强度螺栓 从受力特点来看：船营高强度螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预压力很小，其影响可以忽略不计，而高强螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预压力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预压力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同。高强螺栓最小规格M12，常用M16~M30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。
ANSI B1.1 螺距对照表 公称直径 （英寸〖毫米〗） 粗牙螺距 （UNC） 细牙螺距 （UNF） 超细牙螺距 （UNEF） 钻孔直径 （粗牙） 钻孔直径 （细牙） #0 0.060 〖1.524〗 80 1.2 #1 0.073 〖1.854〗 64 72 1.5 1.5 #2 0.086 〖2.184〗 56 64 1.8 1.8 #3 0.099 〖2.515〗 48 56 2.0 2.1 #4 0.112 〖2.845〗 40 48 2.3 2.4 #5 0.125 〖3.175〗 40 44 2.5 2.6 #6 0.138 〖3.505〗 32 40 2.7 2.9 #8 0.164 〖4.166〗 32 36 3.4 3.5 #10 0.190 〖4.826〗 24 32 3.7 4.0 #12 0.216 〖5.486〗 24 28 32 4.5 4.6 1/4 〖6.35〗 20 28 32 5.1 5.4 5/16 〖7.938〗 18 24 32 6.5 6.9 3/8 〖9.525〗 16 24 32 8.0 8.4 7/16 〖11.113〗 14 20 28 9.3 10.0 1/2 〖12.7〗 13 20 28 10.7 11.5 9/16 〖14.288〗 12 18 24 12.3 13.1 5/8 〖15.875〗 11 18 24 13.5 14.7 3/4 〖19.05〗 10 16 20 16.7 17.5 7/8 〖22.225〗 9 14 20 19.4 20.6 1 〖25.4〗 8 12 20 22.2 23.4 螺距用每英寸的牙数来表示，如：每英寸11牙，则螺距=25.4/11=2.309mm。 表中螺距单位为每英寸牙数。钻孔直径为攻丝推荐钻孔尺寸，单位为毫米。
1、其他名称：根母、防松螺帽、纳子。 2、用途：锁紧通丝外接头或其他管件。 螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。船营锁紧螺母就是其中的一种防松措施。 船营锁紧螺母的防松效果优劣主要取决于螺母与螺栓啮合螺纹之间相互作用力。提高啮合螺纹之间相互作用力的方式有很多种，比如螺母螺纹的结构改良，尼龙螺母的尼龙增糙，螺纹的表面处理等。
船营螺丝钉的锁定属于现有技术。或借助一显像的方法(X射线控制)或或多或少复杂的瞄准装置将锁定螺钉嵌入船营螺丝钉的横孔中。在两种情况下不可避免某一瞄准不度，亦即螺钉可能不地同轴于横孔的中轴线，而与其偏离某一数值。为了尽管有这种瞄准误差锁定螺钉仍可通入横孔并通过横孔，将螺钉的外径相对于横孔的直径确定成小一尺寸值。如果瞄准不度保持在该小的尺寸值的范围内，则锁定螺钉尽管有瞄准误差仍可无困难地通过横孔。不过现在由于确定成小一尺寸值，锁定螺钉相对于横孔具有某一间隙。
平键制造简单，工作可靠，装拆方便，应用很广。平键是靠两侧面与键槽的两侧面相接触而传递扭矩的，即侧面为工作面，所以装配的主要技术要求是：保证平键与轴上零件键槽间的配合要求，能平稳地传递运动和转矩。键与键槽的配合性质，一般取决于机构的工作要求。键可以固定在轴或轮毂上，而与另一相配件能相对滑动（导向平键）；也可以同时固定在轴和轮毂上（普通平键），并以键的尺寸为基准，通过改变轴键槽、轮毂键槽的尺寸来满足不同的配合要求。
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