粤螺的目的在于通过提供一种船营螺丝钉,在其杆部上成形有以螺旋状连续盘绕的复数螺纹;其中该杆部在朝尖部具有螺纹的前段处设有外凸切削部,为供其前段处在旋入物件中,以顺利完成切削及快速排屑的阶段工作,且该杆部在朝头部具有螺纹的后段处设有内凹切削部,为供其后段处导入物件中,得以顺利完成切削快速集屑的阶段的工作;以使该船营螺丝钉在进行锁固的过程中,达到切削省力、顺利且快速排屑及集屑等多重功效。
再通过螺母实现紧固作用时,常常需要通过扳手将螺母固定或者转动螺母实现固定作用,在使用过程中,螺母的大小是固定的,故需要使用相应型号的扳手与对应的螺母结合,才能进行紧固作业,当安装过程中,扳手的型号较大,即不能对螺母进行操控,需要花时间寻找合适的扳手,效率较低。
圆柱销运用较为广泛,通常均设有与之匹配和的销孔,对于裸露于销孔之外的圆柱销尾部而言,通常都不具备导向功能,无法实现快捷安装工件的需要。
现有的汽车紧固件螺母为普通螺母,这种螺母与螺栓配合后,在拧紧或拆卸过程中,会出现滑丝的现象,安全系数比较低;而且,螺栓螺母完全采用硬连接,密封性难以保证,容易生锈,需要经常检查并更换,且增加了汽车的使用成本,已经无法满足市场的需求。
目前,常用的螺母固定方式有两种,一种是焊接固定:能耗高,焊接过程易导致螺母内的螺纹变形,需要重新攻丝,增加成本,且针对铝合金等材料,焊接工艺差,易产生焊接缺陷,无法达到紧固连接的作用;另一种是拉铆固定:这种方式中螺母为的连接力不强,可靠性不好,且对于薄壁型材无法适用。
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