螺钉作为汽车上必不可少的零部件之一,主要作用是将具有通孔的部件与具有螺孔的部件固定连接在一起,现有汽车用螺钉包括螺杆和头部,螺杆上的螺纹螺距相等,在使用时,直接将螺钉旋入螺孔,从而将两个零部件相连固定,这样的连接方式,但是,当螺钉出现螺纹间距不同或是部分螺纹损坏时,无法对螺纹进行修复和更换,那么就会导致整颗螺钉报废。
高空或复杂工况下需要进行维护的设备需要螺钉防遗失设计,传统的系留螺钉虽然能达到防脱落目的,但是由于螺杆直径小于螺纹大径,难以匹配本溪垫片,安装本溪垫片都会偏心,容易刮破制品表面,影响制品的耐腐蚀性能和外观。
粤螺如图1、2所示,一种自动锁紧螺钉,从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头1、 螺钉杆和螺帽3,螺钉杆是空心螺钉杆2,且空心螺钉杆2两侧分别设有长孔7,长孔7的 宽度小于空心螺钉杆2的内径,空心螺钉杆2的内腔中设置弹簧4,弹簧4在自由伸展状 态下不小于空心螺钉杆2的长度,弹簧4上端设有本溪堵头5,本溪堵头5的两翼6的距离大于螺 帽3的直径,本溪堵头5的两翼6通过长孔7伸出在空心螺钉杆2外。粤螺使用时只需要通过两翼向下压缩弹簧,露出空档后插入U型线夹,然后松开 两翼,弹簧会自动回复并压紧U型线夹,使用方便,安全可靠。权利要求7.一种自动锁紧螺钉,从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头、螺钉杆和螺帽,其特 征是螺钉杆是空心螺钉杆,且空心螺钉杆两侧分别设有长孔,长孔的宽度小于空心螺 钉杆的内径,空心螺钉杆的内腔中设置弹簧,弹簧上端设有本溪堵头,本溪堵头的两翼通过长孔 伸出在空心螺钉杆外。
目前,注塑用螺丝广泛应用于各种电子及汽车元器件中,其包括本体,该本体中间设置有通孔3,本体头部I截面为六边形,尾部2设置有螺牙。使用时,本体的中间通孔3会先放入线束,然后从头部I进行注塑固定,尾部7的螺牙要与其他部件作连接安装。因本体的头部I为六角形状导致注塑后提供的扭力不足,因此外螺纹与其他部件安装连接后容易头部打滑,安装不牢靠,没有推拉力,造成产品失效,增加了一定的安全隐患。
螺丝型号 Drive Code: 头部剖沟,特征型号 Length Code: 螺丝长度 (mm) A-1: Thread Code: 螺丝型号 公制螺丝直接以螺丝外径标示螺丝型号, 如M3 即螺丝外径为3.00mm.; M4 即螺丝外径为4.00mm. Metric Thread Size x Pitch: Note: 公制螺丝于螺丝型号后方,有时会注明螺丝牙距. 如M3x0.5,M4x0.70,M5x0.8,M6x1. 但因为标准规范,通常不提. A-2: Length Code: 螺丝长度: 公制螺丝,直接标示螺丝长度,单位为mm. 螺丝之总长度标示,只计算头部以下之长度,不含头部高度. 但本溪平头螺丝例外,其螺丝之总长度标示含头部高度. A-4: Drive Code/ 头部剖沟,特征.
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