粤螺订制304不锈钢 孔用挡圈 垫圈 GB893弹性挡圈 内卡A型卡簧

以上的铆接须有专用工具及设备，在实际的特定场合无法使用，在无电、无气的情况下，只能使用手动工具；而手动工具对于大类的铆钉因人的力气有限无操作。而且铆钉在拆卸后会破坏铆钉本身不能再次利用。

现有的汽车紧固件螺母为普通螺母，这种螺母与螺栓配合后，在拧紧或拆卸过程中，会出现滑丝的现象，安全系数比较低；而且，螺栓螺母完全采用硬连接，密封性难以保证，容易生锈，需要经常检查并更换，且增加了汽车的使用成本，已经无法满足市场的需求。

一般常见T形螺栓结构，其毛坯形状可以在多工位冷镦机上一次完成。但对于结构较为少见的T形螺栓来说，（例如：由“¢14x42圆柱体（头部）+¢12圆柱体”相交而成，两圆柱体形成90°交叉）由于结构较为特殊，头部冷成形难度较大，传统的加工工艺路线为：压铸毛坯→去毛刺→车削加工→磨削坯径→滚丝→热处理→表面处理→成品包装。

广东粤螺五金实业有限公司公开了一种偏心异型铆钉，该偏心异型铆钉结构简单，制造生产便宜。所述偏心异型铆钉，包括圆柱头、偏心光杆，所述圆柱头具有的直径大于偏心光杆具有的直径，所述偏心光杆设置在圆柱头下端，且偏心光杆具有的轴线与圆柱头具有的轴线不在同一条直线上。采用该偏心异型铆钉，制造成本低，易于实现自动化装配。

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